Sitä ei voi varmaksi sanoa muutakun avaamalla. Oma kone teki tuota uutena ja välillä aika kovassakin vedossa täyskaasulla, puhutaan noin kymmenestä kerrasta, säädin sen tangon ja sen jälkeen ei ole tehnyt eikä ongelmia muutenkaan ole laatikossa ollut. Millaisen säädön teit? Omassa on nyt niin että ...

Alkaisi olla varusteetkin paikoillaan: https://lh3.googleusercontent.com/9_0mRs1NUGJao38E2nAZsQxznoO4SdeofcJTxkpH4D5FVHRWKhv583PtuMZFWpEvxJLvWJEMXQy3dFTCXAbaM5EpuUIWsINjvd3mFRIN_cOIpS3kvmORNpR3v7yM-U_IplSAl_KyQ_CWOLnCgj9UhitlRg24ycGKpdqBhFp-UmGBxDLLp_Kb0X7uDHqtNur__JUHHPAdAClpEQGATrbjJrAVTAic6klJ10U...

Ei ole. Entinen meni vaihdossa liikkeeseen ja parissa päivässä uudelle omistajalle.

Vähemmän väriä mutta enemmän huippunopeutta: https://lh3.googleusercontent.com/iThGXXk_cOGWnBUqlUS3Q0iwoGtYI2zrXPHa_vpM7M_UrDQdYKqO_xg92xZKK6w1zqM75MRhliAUx-6UIeosjwQOA8-STdOXOlK632xMcYCe7T8I9UYm-Zr-aak0zlBoM2WCTdHXhzhdMAduSd4-CpZdsTBgEFhMtf3iWDr1U_erAcpEsFTfZ8bX1_i8bCpXOwhj5CCV8PN79vsM3PnGIcN1HLEXt...

Tietysti mukana . Kyydissä saattaa taas olla alle 15-vuotias apukuski, mutta eipä tuo viimeksikään ajoihin liiemmälti vaikuttanut.

G2 malliin ilmoitetaan tällaiset: Moottoriin ympärivuotiseen käyttöön XPS 4-Stroke Synthetic Oil, P/N 293600112, tai SAE 5W-40 vähintään API SG, SH tai SJ. Moottorin öljytilavuus on 2 litraa. Vaihteistoon XPS Synthetic Gear Oil 75W-140, P/N 293600140, tai 75W140 API GL-5 vaihteistoöljy, 400ml (1000c...

Tuolta löytyy aikaisempi keskustelu Can Amin vinssin releistä: http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... =8&t=43396

Omaan korvaan kuulostaa joko Can Amin normaalilta naputukselta joka kuuluu pääasiassa kytkimestä, tai sitten naputus voisi aiheutua löystyneestä nokkaketjusta. Vaikka tuossa koneessa pitäisi kai olla jakopäässä jo vahvemmat osat, niin kuluuhan nekin aikanaan. Laahainten kulumisesta ja sen aiheuttama...

Menkäähän rohkeasti mukaan jos vain suinkin pääsette. Kannattaa lähteä vaikka kauempaakin, ajomaastoja löytyy kyllä useampaan makuun.
Minulta jää nämä ajot ikävä kyllä väliin, itseasiassa ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2011 jolloin ensimmäisen kerran vierailin alueella.

Outlanderin alkuperäinen akku on Yuasa 18 A (YTX20L-BS). Tiedot ja kuvat löytyy mm. BRP:n osakuvastosta ja BRP Suomen sivuilta:
http://epc.brp.com/
https://www.brppac.fi/brp-410301203.html

Onko takarenkaat yhtä kuluneet molemmilla puolilla? Renkaiden ilmanpaineilla on myös iso vaikutus ajokäytökseen ylipäätään. Myös jos takarenkaissa on paineissa eroa, niin kampeaa vajaamman renkaan puolelle.

Eipä ainakaan märkä sammal ja turve enää kytenyt vaimentimen päällä vaikka välillä ajettiin kuivemmassakin maastossa. Omaan nenään välillä tuntui pieni käry, mutta punahehku puuttui eikä takana kuulemma kärynnyt. Pesun yhteydessä vielä tarkistin niin tuhkaa tai hiiltynyttä tavaraa ei löytynyt vaimen...

Tässä kävi kuitenkin niin että vähän aikaa asiaa pohdittuani aukaisin vaimentajan päädyt uudestaan ja lisäsin 40 mm paksun reikäputken tuon ohuen reikäputken rinnalle. Uusi putki meni suhteellisen helposti vaimennusvillojen läpi ihan vaan päädystä työntämällä ja pyörittelemällä. Hämmästys oli suuri ...

Tuolta löytyisi muutama kuva päivän kulusta: https://goo.gl/photos/bFhYvUbsrpYXhjyC8.

Can Am XT-P 12" beadlock etuvanne: 3,7kg Can Am XT-P 12" beadlock takavanne: 4,4kg CST Wild Thang 28x10.00-12 rengas: 12,4kg CST Wild Thang 28x12.00-12 rengas: 14kg CST eturengas vanteineen: 16,1kg CST takarengas vanteineen: 18,4kg CST renkaat ja Can Am beadlock vanteet koko paketti: 69kg ...