Jos ongelmaks tulee aisapaino, on syytä opetella tekemään kuormat oikein. Tuolla näkee liikenteessäkin huimia aisapainoja, jolloin auton perä on aivan maahan painunut. Mutta kun opettelee tekemään kuormat, ei aisapaino tule ongelmaks. Ite vetelen Polariksella suuria puukuormia, koska 800 polle jaksa...

Joitain mönkkäreitä on kokeiltu mettäkäytössä, ja kaks asiaa on tärkeydessään noussut yli muiden. Eli vaihteiston välitys ja voima. Tietysti jos vetelet pieniä rankakuormia, tuollainen pikkuinen Honda ajaa asiansa kyllä. Mutta jos aiot ajaa ihan oikeasti puita, paras Honda siihen hommaan on sellaine...

Nyt kun täällä pähkäilette että mikä muuttuu, miten muuttuu, miksi muuttuu, niin kannattaa otta esille sellaisia faktoja suomessa olevista lakijutuista. Otetaanpa esim. mopo. Monelle nyky mopolle riittää se että siitä otetaan kierrosrajoitin pois, se kulkee yli 65 km/h. Ja jos mopo kulkee yli 65 km/...

Keskustelin erään poliisin kanssa näistä traktorimönkijöistä, kun olin itse hankkimassa uutta mönkkäriä. Hän sanoi minulle että asia on hyvin yksinkertainen. Jos ajat Traktorimönkijällä yli 40 km/h tutkaan, mökijä viedään poliisilaitokselle ja siihen tehdään tarkistus, jossa tarkistetaan onko kaikki...

Uudessa Mönkijä-Lehdessä on juttu tästä -11 mallin 800 Pollesta. Muuten ihan hyvä juttu, mutta en oikein ymmärtänyt että mitä tarkoitettiin kun sanottiin että "Silmämääräisesti tarkasteltuna uusi keulan muoto lisää etuylitystä jonkin verran, mutta edelleen Sportsman selviää hyvin ojan ylityksis...

Mä ostin samanlaisen maaliskuussa, ja toistaiseksi olen ollu ainakin tyytyväinen. Ajoa on 19 tuntia. Kaverille haettiin nyt keskiviikkona kanssa samanlainen... Selvittelin noita juttuja tuosta takuusta, kun sehän on aika hyvä, jos käyttää huollot liikkeessä... Maahantuoja on ilmottannu että esim. re...

Mulla on uus, eli -11 mallin Sportsman 800, ja siinä toimii neliveto niin että kun on kytketty neliveto päälle, se ottaa tarvittaessa etuvedon päälle. Kun on pelkkä 2 veto kytketty, se myös on kaksveto. Ei kytke etuperää vaikka päästelee kuinka liipissä... Mielestäni sitä etuhäkin hajoamista liiotel...

Vai on niintä kumpanakin... No, se mistä minä keskustelin tuossa myyjän kanssa oli sitten varmaan ruisku... Tai en tiiä. 850 on kuitenkin ruisku, ja siinä on mekaaninen rajoitin kaasukahvassa... Täytyypä kysyä tuota asiaa kun vien nyt omani huoltoon 7.päivä...

No meillä kyllä ei ollu senkummemmin puhetta erikseen kaasari-, ja ruiskumallista... Onko niitä kumpaakin muka? Penkki muuttui nyt Traktorimalleissa. Enään se ei ole sellainen korkea tötterö. 850 ja 500 eroja oli lisäks mm. että 500 on takana vetokoukun vierellä sählö pistoke. 850 se on lisävaruste.

Käytiin tuossa päivällä just myyjän kanssa keskustelua noista traktoreista. 500 on rajoitin elektrooninen,johon mahdollisuus saada kytkin jolla voi kytkeä se päälle ja pois. 850 rajotin on kaasukahvassa edelleen, joka on aivan hanurista...

Mielenkiintoista... Täytyy siis ostaa tuo lehti. Millonhan se ilmestyy? Suuremmaltihhan tuossa ei pitäis olla mitään muuta muutosta edellisvuotiseen, kuin tuo etupää. Keulaylitystä ei ole ollenkaan, ja syyläri on kuulemma isompi. Mutta tuossa testissähän sit varmaan kerrotaan paremmin... Jään siis o...

Joka tuotteessa on ns. maanantaipäivän yksilöitä... Ha takuuseen uus, ja se siitä. Mulla on aikaisempien mönkkäreiden kanssa kokemuksia Warnista, ja niillä kokemuksilla en sellasta suosittele kenellekkään. Nyt laitoin tohon uuteen Polarikseen sen isomman vinssin, eli 3500 :sen. Katotaan miten toimii...

Kiitos ...

Ja nyt on sitten jo jokunen kilometri käyttökokemusta kyseisestä mönkijästä... Niinkuin jokaisessa, on myös Polariksessa omia juttuja... Toi nelivedon kytkeytyminen vaatii hiukan totuttelua. Kun esim. aurasin jäällä tietä, kovemmassa vauhdissa tahtoi olla ongelmia perän liitelyn kanssa. Mutta ei yli...

Mulla kun on hyllyssä 27" tuumaset renkaat ja niissä ei vanteita, haluaisin tietää mistä saisin edullisesti vanteet joilla sopii hyvin 800 efi:ssä kyseiset kumit pyörimään? Eteen on nää kumit 10" tuumaa leveät.