Ostettu, voi poistaa.

Ostetaan -24 Yamaha Kodiakiin 4x110 vanteet, 12 tai 14 tuumaa. Alkuperäiset tai vastaavat.Tarjoa niin ihmetellään lisää.
O4o 4169O11/Ile, Pohjois-Pohjanmaa

Omatekoinen mönkijän kärry, kevytrakenteinen. Aukeavat etu -ja takalaidat jotka voi irrottaa myös. Lavan mitat 150x100cm. Lava ja laidat 1mm sinkittyä. Kuljetettu muutaman kerran halkokasseja, vähän käytetty, näitä kun on kaksi kappaletta.
P. O4o 4169O11/Ile, Pohjois-Pohjanmaa

pihar kirjoitti: ↑29 Loka 2020 12:30 Uuden mönkijä lehden 2/2020 maaston ja maantien hämärä raja oli kyllä hyvä ja tärkeä juttu.

Mikä lehden tämän hetkinen tilanne? Tilasin lehteä silloin kun ilmestyi, oli hyvä lehti ja harmi kun loppui.

Vanha viesti, mutta Facebookissa joku myyjä kertoi sen olevan voimassa myös täällä meillä päin. Itsekin luulin ettei sitä takuuta ole, kun ei sitä mainittu minullekaan kun laitteen ostin.

Onko ehdotuksia laadukkaisiin etu-taka vilkku/parkki/jarruvalo jotka saa suoraan katteisiin kiinni? Ensin pimeni etuparkit, nyt ei toimi jarruvalot. Samaa pskalaatua mitä monessa moottoripyörässä on eikä noita viitsi vaihdella määräajoin. Peräkärryjen valot on liian isoja, niistä kun löytyisi piene...

Tänään kerkesin sitten käydä ajamassa pitkän tauon jälkeen tankillisen verran, huhuh on se vaan mahtava laite! Umpihangessa kulku parani selkeästi, kun riisuin auravarustukseen kuuluvan levyn pohjasta, onhan tuo jo pari vuotta siellä mukana kulkenut.. polvenkorkeudelle riitti luntakin. Testattua tul...

Joo, tuo kaukalon rei'ittäminen tuli mieleen itellekin, aina koittanut kaapia moskaa pois suhteellisen laihoin tuloksin. Painelin porakoneella 15.5 mm terällä muutaman rivin lisäreikiä, niin eiköhän sieltä moskat paremmin poistu.. huomenna loput laitteesta kokoon, öljyjen lisäykset ja vaihdot konees...

Luulin ensin, että tankin irrottaminen olisi melko veemäinen homma, mutta eipä tuo nyt niin paha ollut ottaa irti. Ainut mikä kypsytti hommassa oli kertyneen bashan määrä, jota sai kourakaupalla kaapia pois, toisaalta tuleepahan putsattua kunnolla ja samalla käyttäisi esim. takajarruvaijerin irti ko...

Tankki? No joo, niin se voi ollakin.. pitääpä juoda tuumauskahvit ja lähteä tutkimaan tilannetta..!

Olisi tuossa -09 Bruten takaperä lähöllään irti pinionin mutterin kiristystä varten. Pohjapanssarin takaosa on irti liikkumatilan lisäämiseksi, ja tietenkin vetarit, kardaani ja kiinnityspultit rungosta. Perä on siis vielä runkokehikon sisällä, ja kysymys kuuluukin, pitääkö perämurikka halkaista vet...

Sitähän minäkin..! Jaa-a siitä toisesta johdosta en osaa sanoa.. muistelen tosin lukeneeni, että joissakin siellä olisi ollut valmius "tupakansytyttimelle" tai jotain muuta sellaista..

Itsekin näkisin mielellään jotain tekniikkaakin käsitteleviä juttuja, kannattaa varmasti tekijöiden harkita, vaikka se ei helppoa olisikaan järjestää. Uusimman lehden Avant-esittely taas ei mun mielestä oikein istunut kuvioon. Olen ajanut työksenikin niillä, ja päteviähän ne on siellä missä tarvitaa...

Oliko ihan alkuperäiset johdotukset?

Jep, niin täälläkin, tosin kanteen ehtiny vasta tutustua.