^Jokos se seos pysyy optimissa koko kierrosalueella? :wink: Ei viitti näil pakkasilla alkaa säätämään, kun sais laittaa jo mieluiten nolla kelille sopivat seokset. Ja pitää varmaan hakee joku kotarin orkkis vaijeri tohon kaasuun kun toi mun viritelmä ei tunnu oikein vakuuttavalta, kun palauttaa sen...

Ootkos katsonut tai tarkemmin koittanut paljonko takajarru puree päälle kun nostat perän ilmaan. Jarrutat jalkajarrulla ja rupeet käsin pyöritteleen akselia.Pyöriikö koko kierroksen hyvin.

Jep, ja ammattimiehellä on valmiina kaikki hilppeet säätämiseen ja vääntämiseen. ite tilailen osa kerrallaan maailmalta ja kokeilen sitä mukaa. Ihan hyvää iltapuuhaa pyöritellä näitä ja kattoa kuinka lähelle hyvää pääsee :) Edit; kuten aiemmin mainitsin, laite kävi keväällä ammattilaisella useemman...

Laittelin Keihin FCR MX 39 kaasarin tilaukseen. Saas kattoo, mitä siitä sit tulee. No perhana. Nyt olis hyvä hetki viimeistään käydä sitä tehoa mittaamassa vielä vanhalla kassulla. Ja perään uudella, onko minkämoista vaikutusta. Eipä taida Raumalla olla sopivaa penkkiä, eikä viittis sen takia lähte...

ootteko ostelleet putkitus paketteja mäntä tiivisteet jne.Löytyykö suomesta liikettä joka myy noita.Vähä heikkoo toi ulkomailta ostelu itellä.

Nyt vastailtiin ruotsista. Tosiaan street versio eroaa dirt -mallista siten, että ylemmät tukivarret on mallia säädettävät ja "whider", jonka tulkitsen leveämmiksi. :D Etuiskarit on lyhemmät ja kovemmat. Ja taka-akseli on leveämpi. Ja eikun kyseleen osia.. JOO KYSÄSEPPÄ MITÄ PYYTÄVÄT TUKI...

2013 ensimmäiset säädöt ja testiajo suoritettu. Säädin taas kaikkea kerralla kaikkien ohjeiden vastaisesti :D Nostin neulaa pykälän kun tuolla 1/4-1/2 kaasulla oli vähän laihalla ja tiputin samalla pääsuutinta pykälän ettei mene siinä 3/4 kaasun kohdilla liian rikkaalle. Ja modailin vielä luistin, ...

kun ei toi ruotsi taitu niin.... siis ainut ero on noi katurenkaat tai nypylät ton katu tai ei katu version välillä? ei alustassa tms mitään eroja? onko noi sitten vaan uudempaa tuonti erää... eikö toi street malli ole madalettu valmiiksi jonkin verran ja ylä tukivarret pallo nivelet näyttäs säädet...

kun ei toi ruotsi taitu niin.... siis ainut ero on noi katurenkaat tai nypylät ton katu tai ei katu version välillä? ei alustassa tms mitään eroja? onko noi sitten vaan uudempaa tuonti erää... eikö toi street malli ole madalettu valmiiksi jonkin verran ja ylä tukivarret pallo nivelet näyttäs säädet...

Korjtaanpa virhe,, elikkä keihinin suutin. Venttiiliväljykset oon tarkistanu juuri ennen kaasarin säätöjä ja imuventtiilit on karvan tiukat mutta vielä arvoisa. Aattelin jos ihan suomenmaalta löytys nuo osat kun nuita seosruuvejaki löytyy melkeen joka puljusta. Ei haittais vaikka ois koko uus seosr...

nakkilan mopo ja pyörästä itse aikanaan tilasin.

Woimatalli vammala nykyinen sastamala asiallista palvelua ainakin ite sain .

loctiten laakeriliimaa.

fr0z kirjoitti:Mikäs aikamiehen kannessa?

joku lurjus joskus laittanut vahinkon kiertämään mäntä ja ventiili juoseet toisiaan päin (pako) jonka seurauksena palotilaa ja ventiilin ympärystä uudeleen muotoiltu +vena vaihdettu ei oma en tiedä minkä.pää erilainen

JA seoksissa .