EI noita lyhyemmiksi tarvitse saada - nehän tappaa vaan vauhdin

No niin. Pitkästä aikaa. Vehkeellä on ajeltu jo jonninverran ja hyvin on tekniikka kestänyt. Ihme että miehetkin. On sen verran vauhtia piisannut. Viimeksi pellolla vetoja tehdessä katkesi muutama pinnapultti tai sitten niistä löystyivät nylockit vauhdissa. Joka tapauksessa uudet olisi jostain saata...

Ensimmäiset sisärenkaat menivät rikki, joten toisia en enää viitsinyt huvikseen rikkoa.
Nyt kestää, en viitsisi alkaa arpomaan kun ei nuo siärenkaat kovin kalliita ole.
Se on kun noita irroittelee ja teettää moneen kertaan vannetyöt.

Pultit ovat vielä paikallaan, ihme kyllä. Niin karmean huono jää/lumitilanne ainakin meilläpäin ollut ettei jäälle traktorilla ole ollut mitään asiaa, joten jäisellä soratiellä noilla on sitten tykitelty. Eturenkaat toimii todella hienosti. Kuluuhan nuo kun kiveä/jäätä vasten hankaa mutta yllättävän...

Siellä on Bomber-lehdessä komea Raptor FZRn koneella! Miksei se ole täällä? Nyt Ilkkaize vauhtia..... On meinaan sellainen rojekti että siitä olis hyötyä meille kaikille projektiheepoille. Jokainen haaveilee turbosta - tainsitten lääkitys ei ole kohdallaan. Tai omistaa jo sellaisen. Minä en omista j...

Tuollainen karhea pinta ei aiheuta turbulenssia niin paljoa, eli virtaus paranee ja nopeutuu.

Akseliväli n. 135 cm. Leveyttä tällä htekellä edessä n. 110cm ja takana n. 100cm. Takaswingi juurikin 67 cm pitkä. Nuo raidevälit on suurinpiirtein navalta navalle, siis siitä mihin vanne tulee kiinni. Jos sais tänään taas nakit alle. Ja tosiaankin tuo liiallinen pito kyllä taistelee mottia vastaan,...

Tuon swingin kulmaan en ole ihmeemmin vielä kiinnittänyt huomiota. Aika lailla suorassa tuo näyttäisi tällä hetkellä olevan - keulaa tuo ei tunnu nostavan. Swingi on sen verran pitkä ja kiinnittynyt melkein koneen keskikohdille pituussuunnassa. Olisiko tuo sitten syynä keulimattomuuteen, odottelin e...

Minä lasken sitten tuota vielä alemmaksi. Tuohon alustan säätöihin en ole vielä tehnyt mitään muutakuin nostellut pari kertaa ylemmäs ja alemmas, se käy helposti. Noiden iskareiden sielunelämään pitääkin alkaa perehtymään. Levitystä pitänee katsoa ensi keväänä, jos silloin teettäisi leveämmän taka-a...

Noissa oli 1,5 - aika kovat jo niillä paineilla. Silti karmea pito.
Lisää painetta - paljonkohan noi kestää?

Noissa on kuitenkin sen verran harvakseltaan pultteja että uppoavat jäiseen tiehen tosi hyvin. Sladeja noilla ei kyllä vedetä. Meinasi käydä köpelösti kun nappuloilla oli tottunut kääntämään melkein pelkällä kaasulla - tanko vinoon ja peukalon suoraksi. Yllätys olikin kun se ampui juuri sinne minne ...

Nuo käytetyt nastarenkaat oli ajatuksissa, siihen asti kun keskustelin kaverin kanssa jolla on vajaa 70 hv tehoinen crossi. Hänellä kyllä nastat kestivät mutta nappulat repesivät irti rungosta. Tulin siihen tulokseen ettei tuo sata heppaa lisää ainakaan auta nappuloiden kohtaloa - parempi pultata ne...

Näyttää jäätilanne täällä aika huonolta, vettä jäällä ja lunta päällä. :-X Joten noilla renkuloilla tulee vedettyä enemmänkin jäistä peltorataa. Luulisin noiden pitävän hiukan jäälläkin, ei ne tosin varmaan jääpiikkejä päihitä. Tuollaiseen yleisajeluun todella hyvät. Ja kun vertaa reilu 800 euroa ma...

http://www.youtube.com/watch?v=bkAOxV5n4Tc Renkaiden pito-ongelmat jäisellä tiellä loppuivat. Sain valmiiksi pulttirenkaat joihin "nastoja" takapyöriin n. 150 / rengas ja eteen n.100/rengas. Runkoina takana Duron 22/11-10 ja edessä 21/7-10. Nastoina 12,9 6mm pultit senkkikannalla, nappulan...

Jaaha, vanhimmalla pojalla huomenna pitkän matikan koe! Iskä istuinkin sitten tämän illan kokonaan keittiön pöydän ääressä.....