Onko kukaan kokeillut trapperissa yamahan rikkaviritystä variaattoriin nopeuden pienentämiseen?
Kyrsii kun vetää vähän herkempää materiaalia kärryssä epätasaisessa maaastossa,hidas välitys olisi poikaa.
Lisäksi kuinka paljon hidastuu nopeus?

Mikähän öljynsuodatin käy ko.laitteeseen,jos vaihtelisi ohuemmat öljyt talven varalle(tietysti tilaamalla saa)?

Lieneekö minkäänlaista lukkoa edessä ko. vempeleessä?

Palaan alkuperäiseen kysymykseen. Minusta tällaiselle noviisikuskille jonkillainen lukko on hyvä ennenkuin jonkillainen ajosilma kehittyy ja mönkijän ominaisuudet selviävät. Olen yrittänyt parhaani mukaan olla saattamatta itseäni vaikeuksiin(kaivanut aivan tarpeeksi kelkkoja hangesta ja mikään ei v....

^Sori,ko. öljy oli 0-30w synteettinen.

Entäs yamalube-öljy 0w-30w,joka on tarkoitettu moottorikelkkoihin.
Eräs yamahan myyntihenkilö sanoi että,huolto laittaa tätä öljyä mönkijöihin.

Editoitu: viskositeetti oikeaksi.

Pari kertaa allekirjoittanutkin on kiristellyt jarrupolkimen kiinnityspulttia,koville se joutuukin kun pakkia kytkiessä pitää painaa jarrua.
Samoin vetokoukun kiinnityspultteja on joutunut kiristelemään.
Taidan kokeilla kumpaiseenkin lukitetta jos ei auta niin kempin liimaa.

Akselia minäkin epäilen,huoltomies jutteli että tavallisesti c3 tai 4 tässä tapauksessa hieman liioitellen c14(en ole lukenut konetekniikkaa,joten en tiedä mitä se merkitsee).
Luontainen laiskuus on estänyt vaihtamasta osia puolelta toiseen,enkä ole löytänyt vanhaa mauseriakaan(pitänee investoida).

500xl,vajaa 90 km ajettu. Toinen puoli on jeti mutta toisella on klappia. Vaihdoimme takuuseen uuden yksikön mutta lappia on yhtä paljon kuin vanhassakin. Kyseessä on dac 3055w,eräänlainen tuplalaakeri kun osat puristaa yhteen niin laakeri on jeti mutta jos rako on avoin laakeri on väljä. Kysymykses...

Onko palstalaisten trappereissa ilmennyt takapyörän laakereissa klappia?