260 ja 300 malleissa runkonumero jarrupolkimen kohdilla runkoputkessa. 400 taas itselle oudompi.

Olihan se eilen omastakin mönkijästäkin vaihdekeppi jumissa. Lähti tosin jo purkamisen aikana toimimaan, kun moottori kävi tyhjäkäyntiä. Pakkasta n. 8 astetta. Tuli kuivattua pois se mikä helposti lähti irti ja suunnitteilla jotain tällaista alkuperäiselle palkeelle kaveriksi.

Sinulla on tuossa nyt kaksi vikaa/ominaisuutta päällekkäin: Vaihdekepin jumittaa rikkinäisen palkeen kautta sinne vaihdekepin koteloon päässyt vesi. Korkea tyhjäkäynti taas aiheuttaa sen, että variaattori vetää jo "tyhjäkäynnilläkin", jolloin varsinaisen vaihdelaatikon ensiöakseli pyörii l...

Jos sitä jouduit jo sahaamaan ennen tulpan tarkistusta, niin yritä lämmittää tulppa lämpöpuhaltimella tai sytkärillä lämpimäksi ja tarkista kipinä uudelleen. Ei tuolla tietysti puolavikaa korjata, mutta tuleepa tarkistettua ettei vika ollut märässä tulpassa.

Itse pähkäilin pitkään Linhain (260 2x4) kaasutinongelman kanssa ja ostin jopa Dellorton korvauskaasuttimen ongelman ratkaisemiseksi. Dellorto ei poistanut ongelmaa ja mietin sähköistä pumppua, mutta sytytyspuolan vaihtaminen auttoi samantyyppisiin käyntiongelmiin; lähti pääpiirteissään kylmänä käyn...

Minulla 260:ssä hyvin samanlaiset oireet ja alkuperäisen kaasuttimen vaihto Dellortoon tuntui auttavan. Kaasutin käytettiin auki ties kuinka monta kertaa ja bensaa näytti tulevan hyvin pumpusta läpi.

Onko suosituksia mistä sopivia suuttimia saisi hommattua ?

Välykset näyttivät olevan kohdallaan, mutta nokka-akselin ajoitus oli jossain vaiheessa hypännyt peräti 2 hammasta myöhäiselle. Korjauksen jälkeen puristuspainemittaus näytti ~12bar tulosta, joten mitään isoa vahinkoa ei tuosta näytä tulleen vaikka manuaalin mukaan pikemminkin siellä alarajoilla (11...

Noista jarruista vielä sen verran, että satuloissa ("2004"-malli) männät on porrastettu niin, että muodotavat kaksi eri mäntää samaan konstruktioon. Jalkajarrulta mennään noille pienemmille männille ja käsijarrulta isommille. Käsi- ja jalkajarrupiirit ovat siis erillisiä, vaikka rakennett...

Tätä Linhain jarruongelmaa lisää pohtineena jalkajarrun suurin ongelma ei välttämättä ole tuo nestesäiliön suojapalje vaan nestevuoto jalkajarrupiiristä käsijarrupiiriin. Jokin tai jotkut satuloista taitavat paineen alla vuotaa nestettä tiivisteiden ohi kammiosta toiseen ja siitä aiheutuisi tuo jalk...

Onko tähän löytynyt korjausta ? Omassa 260 2x4 samaa vikaa; lähtee käyntiin kylmänä ja lämpimänä (vähän heikommin jos edes lämpimäksi saa), mutta voimaa ei tunnu moottorissa ajamiseen olevan. Kierroksia saa kerättyä paikallaan vain härnäämällä/pumppaamalla kaasua, mutta ajaminen ei onnistu. Kaasutti...

Samaisen ongelman kanssa hiljattain taistelleena muutama huomio: Jalkajarrun pääsylinteri ainakin "2004" -mallissa on hankala ilmattava, kuten ketjussa jo aiemmin todettu. Itse irrotin ensin painepuolen liitännän, jotta neste yleensä tuli läpi pääsylinteristä. Sen jälkeen normaali ilmaus t...