Paloissa hankkinut kortin joka ainoan aakkosen ABECE viimeisin ja viimeinen ajokorttiluokan korotus toissa vuonna oli iso E. Viime marraskuussa kävin silmälaserissa ja en ehtinyt saamaan todistusta ennen tammikuuta joten tulos se että korttia en voi enää uusia juurikin ko asian takia ja kortissa ku...

pimeys se iskee pikku hiljaa ja valoja kaipais ainakin taaksepäin. mitäs katsastusmiehet on sanoneet noista yleensä ei E hyväksytyistä led työvaloista..? ei jaksais alkaa aina repimään irti jos kunnolla pistäs eteen ja taakse parit ledit. maantiellä ei tietenkään käytettäisi.. :roll: Kai virallises...

Jerry Cotton kirjoitti:Helppo ratkaisuhan olisi laittaa kaksi kytkintä, mutta enpä (taaskaan) halua mennä helpoimman kautta...

Pari yötä nukuttuani päätin kuitenkin mennä helpoimman kautta, eli kaksi kytkintä. Saapahan poltella etu- ja takavaloja miten huvittaa.

Tuli askarreltua takatyövalo syyspimeiden kunniaksi. Tarviin apua kytkennässä, kun tilanne on nyt tämä: -edessä 2x15 w lediä -takana 1x15 w led Virta tulee suoraan akulta, etu- ja takavaloilla on erilliset virtapiirit (releet). Heräte valokatkaisijalle tulee virtapistokkeelta, eli aina kun laittessa...

jami85 kirjoitti:Eiköhän nuo ole ihan tarkotuksella käännetty...paremman pidon saa noilla renkailla ku ne on väärinpäin....

Aina oppii uutta

Puuhis83 kirjoitti:Oho! Ompas kanaseen tunteja kertynyt. Mitälie kilometrit, kun kilpipeli kuitennii kyseessä.

http://www.nettimoto.com/can-am/outlander-max/1526106

Ammattilaisen asentamat takarenkaat

Ruiskukoneissa naru on tosiaan turha. järjestelmä jo itessään tarttee virtaa ENNEN nykäystä. Ajonesto (joka on suurimmassa osassa nykykoneissa) ei anna virrattomana käynnistyä , ja nykäsy ei sitä herätä vaan tarttee herätteen jo ennen nykäsyä.. Onhan noita akuttomia ruiskuja nähty moottorikelkoissa...

Tupakansytyttimestä nyt kuitenkin virrat varastin ja hyvin tuntuu toimivan. Käytännössä 2x15w ledien kanssa ei tarvitse omia ajovaloja polttaa, vaikka nekin olen 55w vaihtanutkin. Kaiken järjen mukaan nyt pitäisi virran riittää paremmin auran vinssaamiseen.

Onkos kellään kokemusta, voiko Can-Amin tupakansytytin pistokkeesta ryöstää virran kolmelle ledivalolle (yht. 45w)? Olis releet ja sulakkeet valmiina tehdasasenteisena, eikä tuota virran ulosottoo ole tullut käytettyä kertaakaan.

Pappi kirjoitti:Oliko pohjapanssari paikallaan kun asensit työvälinerungon? Kuvia asennuksesta kiitos... Sama homma oottamassa meidän kampetta.

Minä en ainakaan keksinyt miten orkkispohjapanssari ja Broncon työvälinerunko saataisiin yhtä aikaa fiksusti kiinni.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Tyovalaisin/Tyovalaistus-38742/ Biltemaankin näköjään tullut lisää ledejä. Onko kellään kokemusta tuosta 3000 lumenin suorakaiteen muotoisesta valosta. Taitas alkaa auratessa näkemään? Mikäli tuo 3000lumenia pitää paikkansa niin varmast...

Liittyiskö IP-luokituksiin, jos johtoo lyhentää niin meniskö kosteus piuhoja pitkin valaisimeen? Näkyy olevan myös biltsun xenon-työvaloissa sama kommentti.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... tus-38742/

Biltemaankin näköjään tullut lisää ledejä. Onko kellään kokemusta tuosta 3000 lumenin suorakaiteen muotoisesta valosta. Taitas alkaa auratessa näkemään?

dealer kirjoitti:Nimenomaan korkeudessa.

Täh? Eikai nelivetopelissä saa olla renkaan halkaisijassa eroa. Eiks nelisatasessakin ole 25-tuumaiset niin edessä kuin takanakin, edessä 8 tuumaa ja takana 11 leveänä?

dealer kirjoitti:...ja kaikki menivät sanattomiksi

Eikai siinä mitään ongelmaa pitäisi olla. Onhan monella kai katukumeinakin auton renkaat, jolloin ne on samankokoiset joka nurkassa.