valuttaa taas joka vtun rööristä öljyä.. Variaattorinkopan tiivisteet aivan päin persettä sun muuta..

kuinka tota etujarrua sais kiristettyä? ei oikein pidä

mikäs sen kopan nimi on, joka on siinä jalan katteen vieressä (takaa katsottuna oikealla)

on se ihme. eikä se nyt niin haittaa..

Itsellä oli ihan sama juttu suuttimen vaihdon jälkeen.. Voi olla että sinun pitää säätä siitä seosruuvista ne tyhjäkäynti kierrokset. Ja se seos ruuvihan näkyy tuossa kuvassa sen neliöpultin oikealla puolella. Sitä myötäpäivään pyörittämällä pitäisi saada kierroksia vähemmäs. Paljonkos on sinulla k...

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?f=48&t=13852&p=325373&hilit=Mxu+1.0#p325373 Eihän kyse ole tästä ketjusta... Ei, http://www.sammysatv.com/keskustelu/viewtopic.php?f=48&t=3326&start=150&st=0&sk=t&sd=a tossa on linkki siihen keskusteluun. Mutta välimuisti...

No sehän katosi suurinpiirtein alle kuukausi sitten. En kyllä tiedä onko kukaan poistanut, mutta katosi kun tuhka tuuleen..
Eikös niitä ole että näkee sivun esim 2 kuukautta sitten?

FinnMack kirjoitti:Asiahan ei miulle kuulu mutta oli mahtavaa luettavaa sen virittäjän tekemiset ja tuntemukset jotka
oli MXU 50 1.0 topicissa...

tosiaankin kaipaan kiihdyttäjä kaunon oppeja, kun ei nyt iha heti muistu mitä silloin joskus luki. kun kertoi mite reagoi mikäkii muutos.

Mxu 50 1.0 thread mopomönkijöiden puolelta on poistettu.. Miksi? Se sisälsi parasta tietoa mopomönkijästä, ja se on nyt poistunut. Kuka, Miksi, Milloin, ja miten?

Juurikin se, voi olla todella piukassa vaikka avaa klemmarin ruuvin äärimmilleen, mutta kyllä se irti lähtee. Kieputa, väännä, revi, siinä on sitten myös kaks pulttia siinä ilmanputsarissa omille kiinnikkeilleen eli ne irti sekä ilmanputsarin kansi irti viidellä ruuvilla kiinni. kiitosta paljon! ky...

Noniin, Eli vakiokaasari tais olla ihan irtokierre + mutterit molemmissa päissä joten. Kultaset mutterit molemmilta puolilta vaan pois, letkut veke (ilmanputsari toki ensimmäisenä pois.) ja taakseppäin nykäset kaasarin irti. Eli tässä mainio paint kuva. http://img443.imageshack.us/img443/1227/fffgg...

Kaasari pitää irrottaa imukaulasta siinä on ne 2 mutteria. Letkut irti kaasuvaijerin voi jättää kiinni, ottaa kaasarin sopivasti hollille ja avaa pohjan 2 ruuvia. Suutin vaihtoon ja takas kii. Sitten, tulipahan pähkäiltyä tuo mun mystinen ongelmakin pois päiväjärjestyksestä. Paskaa oli keränny jonn...

kiitos avusta!

täytyy katsoa mitä uusia ongelmia huomenna taas löydän..

Kaasarissahan on 2 pitkää mutteria jotka estää kääntymisen. Miten suutin pittää vaihtaa kun ei saa kaasaria käännettyä? Pittääkö koko homma purkaa?

Vastatkaa nopeasti!! kiitos!

ei se vaan lähre. hilkutti..