trapperista xl 700 näkyi menneen vetonivelen suojakumi(sisempi) ja toinen kumi siitä kardaanista mikä lähtee edestä taaksepäin. mistähän kannattaa kysellä sopivia ja saako jotain halkastuja malleja ,ettei tarttis hirveesti purkaa

trapperi taas iskussa. öljyä kului,mutta nyt taitaa pysyä. ohjurikumit ja mäntä uusittiin.
Lamos oy hoiti taas homman hienosti.

öljyä alkanu kulumaan ? aika savutusta pitää,liekkö venttiilinvarrenkumit? kilsoja vähän reilu 2000.
pitänee soittaa huoltoon,kun takuuta jäljellä.

kyllä ne ruiskuvehkeessä ilmottaa juurikin tuon 0,10 ja 0,15. näill'ä juuri viikko aikaa säädin. hyvin toimii.

tänään säädin 700xl venat. pitikin jo pikku naputusta. nyt kehrää kuin kissa ja lähtee hyvin käyntiin. aika homma vaan siin on

päristelijä1 kirjoitti:Bensa mittari vilkuttaa tyhjää vaikka täystankki

tosiaan tankin suojamuovi pois ja sen alla on "korkki". jos se on päässyt pyörähtään tärinästä ,voi mittari jumittua.

koititko oliko se metallin pala magneettia ?

vit...ainen tuo oman trapperin jalkajarru kun aina löystyy muilla ei tietty samaa ongelmaa

maahantuoja maksoi.kyllä siinä rummussa oli aikamoiset urat. nyt toimii hienosti.

joo rumpukin vaihdettiin,urilla oli.rullat oli ok.

taas on trapperi kunnossa. kytkin siellä oli aivan loppu. homman hoiti erittäin mallikkaasti LAMOS OY Ruskolla.
Esimerkillistä toimintaa ja ei voi kun olla tyytyväinen toimii paremmin kun uutena.

sorry, trapper 700efi.

sorry jos on väärä paikka kysyä. eilen lakkasi mönkijä kulkemasta. oli aika kovilla suoajossa. nyt olen avannut varikopan ja hihna ei luista. onko siinä etuvarin sisuksissa sellaista mikä tämän aiheuttaisi ? koppa auki käytin ja ei meinaa jaksaa millään nostaa hihnaa kireelle ? kun kierroksia nostaa...

tänään sai trapperi suolla kovaa kyytiäja sit se lakkaskin kulkemasta :mrgreen: moottori toimii niinkuin pitääkin,mutta joku rupesi luistamaan? liekkö variaattorinhihna vai mites tollasen kytkin,että voiko se sieltäkin luistaa ? jollain tavoin päästiin kotiin,mutta ei jaksanu enää ruveta availeen mi...

lirpake on sellanen pellinpala siel ruiskun kotelossa mikä estää kaasun kokonaan avautumisen. purkaa pitää tankki ainakin pois,sit seuraat kaasuvaijeria ja huomaat sen kotelon. se auki ja lirpake pois edestä. sen pillin minäkin laitoin takaisin kun ei se liika ääni ole hyväksi. ei se mullakaan siitä...