Olen kantapään kautta havainnut että oman pollen sähköissä on muutama heikko kohta jotka on syytä tiedostaa: a) suojele monitoimikatkaisijaa kosteudelta. b) suojele mittaristoa kosteudelta. Molemmat on omiaan aiheuttamaan pitkäaikaista ketutusta. Minulla kymmenvuotias on lämpimässä tallissa jota pid...

Minulla juuri tuo ensimmäinen noista. Poikkipalkkia olen joutunut vahvistamaan ja karikat kiinnittämäään paremmin ettei tyhjänä omineen pompi hankeen. Niin, ja itsetyhjenevät pyöränkumit vaihtui vectran talvikiekkoihin, samalla vähän kehäkin kasvoi. Palvellut n. 10 vuotta

-KpHr-

Reipas vuoto. Arvaus: Virtalukko vuotaa starttisolenoidin kautta. Jospa irrotat virtalukosta liittimen niin katoaakohan vuoto? (tämä perustuu -12 mallisen kytkentäkaavioon)

-KpHr-

Kerrotko Pumppis tarkemmin minkälaisen sähköongelman tuolla mittaustavalla saa aikaan?

-KpHr-

Muutama täsmennys: *Ohmeja mitattaessa sähköt oltava ehdottomasti kohteesta pois; muuten menee mittari rikki. *ECUn pinniin pääset todnäk vaivattomimmin kiinni jos painat esim. nuppineulan johtimesta läpi ja mittaat siitä: ei tarvitse availla liittimiä/purkkia. *Jos siinä mustassa voltteja mitattaes...

Katselin 2012 mallisen EFIn kytkentäkuvaa (vanhemmista minulla ei ole mutta oletan että suurinpiirtein samoin tuossakin toimii) Toiseen puolan liittimeen siis tulee releeltä 12V. 2012-kaavion mukaan puolan toinen puoli menee ECUn nastaan joka ilmeisesti maadoittaa linjaa pulssimaisesti. Näin puolan ...

ECU? (tai katkos/oikari puolalta ECUlle menevässä ohjauslinjassa?)

-KpHr-

Minä jätin reiät auki jotta kondenssi vastaisuudessa valuisi omineen pois. Vaikea kuvitella että tuossa paikassa vesi menisi ylöspäin.


_KpHr-

Irroita tuo vihreä muovikoppa ensin ja kurkkaa sinne alapuolelle. Mittaristo on yhtenäinen n. 5 cm syvä "murikka" jonka kiinnitys muistaakseni valkenee sieltä alapuolelta. Lasia ei kannata ede yrittää saada irti koska takuuvarmasti särkyy. Siihen mittarimurikan alareunan alimpaan kohtaan p...

Vaikuttaa mittarivialta kuten Masentaja jo totesi. Katso tätä ketjua pari sivua taaksepäin, kuvasin tuolla oman vikani (26/2) joka vaikuttaa hyvin yhtenevältä. Sain omani todnäk.kuntoon (koska toimii edelleenkin). Vesi mittarissa ei näy helposti, vaatii mittarin irrotuksen ja kallistelua.

-KpHr-

Onpas hankala tapaus. Oletko eliminoinut kontaktorille tulevan syötön (kytke akulta tulevan miinuksen rinnalle hetkeksi apukäynnityskaapeli) ja tsekkaa paraniko tilanne. Jos parani niin vika miinus-puolen syötössä. Ellei muutosta niin sama +12V puolelle.

-KpHr-

Tarkoitan pääkoskettimilla siellä kontaktorin sisällä olevia "viiksiä" joiden läpi virta ei pääse. Ulkopuolen rengasmalliset liittimet (2 akulle 2 vinssille) ovat toki myöskin yksi vikamahdollisuus jos vaikka tukevassa ruosteessa mutta minusta vähemmän todennäköinen kuin nuo kontaktorin si...

Kuvauksesta päätellen kontaktorin pääkoskettimien läpi ei mene virtaa vaikka "rele naksahtaakin" eli vika todnäk noissa vaihtokoskettimien kärjissä joihin on palanut kipinöinnin seurauksena eristävää nokea. Lyhytikäinen korjaus olisi avata kontaktori ja tarjota kontaktispraytä tms + hionta...

Vaikuttaa siltä että mittaristossa on kosteutta. Omassa vähän uudemmassa näin oli eikä tuota nähnyt ennekuin irrotti mittarin ja kallisti; kotelosta valui lasille (ikävä kyllä vaan lasin väärälle puolelle) pikkulätäkkö. Nuo vedet valutin pois poraamalla kotelon alapuolelle (alimpaan kohtaan) muoviko...

Riskaapelia neuvoa koska omaa kokemusta seurauksista ei ole. Siis tyystin kytkijän omalla vastuulla mutta vilpittömällä ajatuksella kuitenkin: Tutkin Polariksen piirikaaviota (traktori, 2011 HO joka siis itselläni on). Näyttää siltä että etuperän saisi kytkettyä (merkkivalo mittarissa ei tietenkään ...