Nojoo, eipä näköjään näy, eikä noita linkkejä pystyis ees korjailemaan, kun muokkaus estetty, ei voi käsittää mitä ylläpito on sen kieltämällä ajatellu En oo kyllä missään törmänny vastaavaan.


Tämän koko ketjun voi vaikka YP poistaa, kun ei yksikään kuva toimi.

Noniin, useampi vuosi vierähtäny välissä, mutta sama rakkine löytyy liiteristä edelleen. Tuli tossa alotettua sellanen evoII, elikkäs tekniikanvaihto, joka on jo aikalailla loppusuoralla. Elikkäs, tekniikanluovuttajaksi hommasin avk:lta yamaha fzs:n 600cc kaasaripelin, jonka purin atomeiksi, siitä j...

Mitä niveliä porukka nyt on tavannut laittaa noitten vakio alapallojen tilalle? Muistelisin joskus lukeneeni, että jonkun Micran, mutta minkähän vuosimallin? Löytyykös raidetangonpäitä jostain järkihintaan, ja vielä sellasia, jotka kestää?

Melkein kaks viikkoa taas pyörähtäny. Tänään kävin jatkamassa kasailua, ja ihan hyvin sainkin aikaan. Jarrut on nyt ilmattu, koneessa nesteet ja litkut sisällä, ketjut paikoillaan uuden bilteman kiristinrullan kanssa, ja pakoputki paikoillaan. Vaimentimelle tekis mieli vielä jotain tehdä, joko lyhen...

Tänään kävin tuikkaamassa kannen uuden kannentiivisteen kera paikkaansa, ja siihen päälle punnerrettiin vielä kone paikoilleen runkoon! Ensisavut lähenee ;) Keinuvivut tuli siis hierottua jo tuossa aiemmin lainatun mikrometrin kanssa kohdilleen. Säädin vivut siis nyt saman verran lyhyemmiksi kuin mi...

Kansi olisi nyt kotona pöydällä: http://i49.photobucket.com/albums/f274/Vinetto/Komaassi/WP_000326.jpg?t=1351782914 Noihin ajoitushommiin kans tuhlasin pienen hetken ajatuksistani, kun tuo työntötankokone on hieman vieras kapine minulle. Sellaiseen päätelmään kuitenkin tulin että tuo konetyyppi ei a...

Kiitos kiitos. Hyvä, että edes joku jaksaa lueskella. Kannen kävin tosiaan tänään nakkaamassa EP:n kansikoneistukseen tässä Seinäjoella. Hinnaksi koneistaja heitti "jotain parinkympin luokkaa" ja olen kyseisestä tyypistä kuullut pelkkää hyvää, joten hyvin mielin kansi töiden jälkeen sinne,...

Nyt ois ainakin muutama epämääräinen kuva, kun tänään kävin hallilla kääntymässä. Kantta aloin hieman pirrailemaan. Sekä imu- että pakokanavassa oli melkoinen rappu heti seetien jälkeen, joten ne pyöristelin pois, Imuaukon ja imukaulan väliin jäi n.3mm rappu toiseen reunaan joten ne kohdistelin paik...

Tänään piipahdin taas hallilla kasailemassa. Kaasuvaijeriongelman sain ratkaistua hydrauliikkakurvilla ja bilteman vaijerin korjaussarjalla. :D Pistin siis vanhan vaijerin poikki, tein sen kaivatun 90asteen kulmapalan vaijerinkuoren päähän, ja tein lopuksi irto-osista uuden vaijerin. Jalkatappirauto...

Noniin. Tänään tuli pitkästä aikaa käytyä pari tuntia kasailemassa mönkijää, mutta hirveitä ei ehtiny aikaan saamaan. Lähinnä sarvet, jarrukahvat, mittari yms. Rullakaasua aloin värkkäillä paikalleen, ja se onnistuiki hyvin, mutta pitää varmaan vielä hankkia tohon sellanen vaijeri, jossa toi kahvast...

Väittäisin että jokaisesta hydrauliikkaliikkeestä löytyy hyllystä 14x2mm hydrauliikkaputkea, eli se on juurikin tuon kokoista. Mutta hyvä vinkki joka tapauksessa, säästyypähän putken ostamiselta

Saako tankki kunnolla korvausilmaa? Kaverilla teki Buelli hyvin samantapaista rötäämistä joskus, ja kaikenmaailman kokeilujen jälkeen vika oli tankin korvausilmaputkessa...

Eihän nää kiinalaiset oo ajettavaksi tehtykään Ei vais.. Kyllä tolla ihan olis tarkotus talvi luisutella menemään, ja kesällä sitten montulle. Projektin päätteeksi tota vois käydä vaikka leimaanki kokeilemassa...

Äkkiseltää tuo ainakin vaikutti ihan ok tavaralta. Käytössä sen sitten tosiaan huomaa. Luulis ettei se nyt ainakaan tota kiinalaisten maalia huonompaa olisi Hyvä hionta ja kunnon rasvanpoisto, niin uskon tuon kyllä pysyvän.

Satavarmaahan on se, että vakuutusmaksut ei ainakaan pienene. Vakuutusyhtiöt ei todellakaan ajattele mitään "yhteistä pussia" vaan sitä yhtä ainoaa omaa pohjatonta pussiaan. Mönkijöiden teho/painosuhde kun kasvaa, niin varmasti kasvaa vakuutusmaksutkin. Samalla kaavallahan tosiaan pitäis m...