Yllä oleva vaikuttais olevan oikein...mutta miks tehtaan inssit on tuon nopeuseron
suunnitelleet jos sillä saadaan vain viivettä ja kovempi rasitus kytkentähetkellä?

Edit: kyllä siinä taitaa olla nelikko jatkuvasti päällä tuolla eripari rengastuksella

Öljyt vaihdon jälkeen ajettu muutama tunti. Purinpa kuitenki tuon perän, häkki ja rullat ok... Niissä kopassa olevissa liukupinnoissa joihin armature plate vastaa oli parista kohtaa lähteny sellaine hiuskarvan vahvuinen 20-30mm pitkä siivu jotka oli vielä toisesta päästä kii, oisko tuommonen lastu o...

Nonii , jotain hämminkiä nelikon toiminnassa täälläki...

Eli lumihommissa alko oireileen, sutii vain takaa mutta kun käyttää kaasua lähes nollilla nii kytkee etuset mukaan. Tekee sekä eteen että taaksepäin ajaessa.

Kuulostaako häkkivialta? Ja konehan on 850xp -08 mattracksin telasatsilla