trukilla niin saa mille korkeudelle haluaa..

Köyhyys ei ole ilo kellekkään, mutta joskus se naurattaa itseänikin. Vahva-jussin renkaat eivät ole tunnetusti vahvimmasta päästä ja niitä on saanut ostella silloin tällöin. Tuli tässä mieleen ajatus, että voisiko rikkoutuneita renkaita saada "uusiokäyttöön " vielä jotenkin ja nokkela naa...

http://www.mcx.se/default.htm
ajattelin oman vastavaan keltakilpisen s mallin käyttää tuolla turbotettavana, turhaa kierrättää turbosarjaa jenkkien kautta ku kuitenki on ruottisa valmistettu

Voit tietysti voittaa, en sitä sano, mutta pidän sitä erittäin epätodennäköisenä. Viranomaisilla jotka asiaa hoitaa on varmasti joku pykälä takataskussa mihin tuo perustuu ja on kansallisen lain ja asetuksen mukainen... Joten yrittämään vain, eihän sitä koskaan tiedä jos ei kokeile =D mut eu-tuomio...

Kuten moni muukin asia, ota itsellesi sakot ja verot ja vedä ake käräjille ja eu tuomioistuimeen... Epäilen että häviät silti koska asialle on jo tuossa mainittu periaatteessa perusteet ja ketjussa muutenkin jo mainittiin miksi verot voidaan periä uudelleen. Toisaalta jos asian kääntää toisin päin ...

no asiasta löyty tälläistä juttua. http://www.motot.net/wiki/Viritt%C3%A4misen_seuraukset periaattesahan mopon virittämiseen sitä voi verrata. Autovero Kaikista moottorikulkuneuvoista, poislukien mopot, peritään uutena autoveroa. Koska mopo ei virittämisen jälkeen ole täyttänyt ajoneuvoluokkansa vaa...

Jos ajoneuvo tipahtaa alempaan veroluokkaan eli L7e - t3 vero maksettu ja taas jää kiinni virityksestä vero uudelleen. Auto puolelta esim. hiace henkilö autona muutetaan paketiksi täyttää alemman veroluokan vaatimukset eli tipahtaa alempaan veroluokkaan, ja joku muuttaa takaisin henkilö peliksi nii...

Niin, mutu tuntumaa enkä mitään varmaa sano suuntaan tai toiseen. Mutta onko rekisteristä poisto eri kuin rekisteröinti toiseen luokkaan ja taas takaisin toiseen? Eli kun laitetta ei ole tiettyyn luokkaan tarkoitettu(ja sitä ei sinne edes varsinaisesti saa rekisteröityäkään) ja se modataan eri reki...

Sehän on siinä välissä käytetty katsottavana että on taas traktori joten sehän on uudelleen viritetty joten vero tulee aika varmasti uudestaan. Muutenhan tuossa ei olisi mitään järkeä, se verohan on se suurin summa monesti mitä noista tulee maksua(ynnä sitten ehkä se kortin siirtyminen yms haitta, ...

mutta mitäs sitten tapahtuu jos kerran on vehkeellä "jääny kiinni" virittämisestä, kone on verotettu ja taas katsastettu traktoriksi. sit samasta jää uudestaan kiinni niin pitääkö vero taas maksaa vaikka kone on jo kerran verotettu? tästä varmaan ei ole ennakkotapausta, jos sit mopo puolel...

[ ei muuta mutta traktorissa ei tarvi pitää rekisteriotetta mukana. :D Ja millä perusteella :?: Ainakin mulla lukee rekisteriotteessa: "Tämä osa pidettävä ajossa mukana. Denna del bör medföras vid körning. Jatko-osa pidettävä ajossa mukana. Tilläggsdelen bör medföras vid körning" sillä per...

eihän uus alkuperäinenkään kallis ollu..

ei muuta mutta traktorissa ei tarvi pitää rekisteriotetta mukana. :D Ja millä perusteella :?: Ainakin mulla lukee rekisteriotteessa: "Tämä osa pidettävä ajossa mukana. Denna del bör medföras vid körning. Jatko-osa pidettävä ajossa mukana. Tilläggsdelen bör medföras vid körning" (rtfm) sil...

Traktorimönkijät: Polaris 500 ho Polaris 500 efi Polaris 800 efi Polaris 800 efi 6x6 Polaris 550 xp Polaris 850 xp Polaris Ranger 400 Polaris Ranger Diesel Arctic Cat 550 efi Arctic Cat 550 efi ohjaustehostimella Arctic Cat 550 efi TRV Yamaha gizzly 550 std Yamaha gizzly 550 eps Yamaha gizzly 700 e...

ei muuta mutta traktorissa ei tarvi pitää rekisteriotetta mukana.