Morjensta sammylaisille! Noh, nyt on kaikkiaan viisi kertaa kone avattu ja kasattu uudelleen, erinäisistä syistä. Varoituksen sanana, älkää mielellään laittako Narakun sarjoissa olevia männäntapin sokkia, onnistuivat paskomaan minulta kaksi pyttyä ja mäntää, onneksi tosin sain korvaavat tilalle. Nyt...

Ei laisinkaan tarvitse kymcolla ajaa polvet suussa varmaan edes vaikka kaksmetrisen, isoin mopomönkkäri mihin minä olen törmänny ja pärjää koossa kohtuu hyvin tavallisille 110cc crosseille esimerkiksi.

Noniin, mulla on toi tuorevoitelu pois käytöstä (kiertää öljypumpun kautta takasin säiliöön <<-- lähti sitte irti se toinen letku joka menee öljypumpusta poispäin takas säiliöön, ja ku ennoo ite laittanu nii en pitkän ettimisenkää jälkeen löytäny minkäännäköstä nippaa mihin lykätä se :oops: ), nii ...

Ostin oman kymsoni 13790km mittarissa ja nyt on 16790km. Tosin tällä hetkellä makaa tallissa käynnistymättömänä konerempan jäljiltä...

Ihan totta on, itsekin olen pohtinut josko muksuun saisi kytkimen laitettua...on vaan niin tylsää ajaa variaattorivetoisella vehkeellä ja vääntöäkin saisi tavallaan enempi kun maastossa ajelee. En tosin ole vielä törmännyt kytkimelliseen mopomönkkäriin, kuitenkin aika isoja muutoksia pitäisi tehdä, ...

Juu BR8HSA on kymco MXU 50:n elikkä mopomallin tulppa. Ja vaihteistoöljy samaten kuulostaa tutulta. Nämäkin löytyvät ihan vain ohjekirjalla ja kehotan siirtymään tuonne MXU 50 2.0 topikkiin jos oikeita vastauksia kaipaat.

Nyt olisi semmoinen ongelma, että tein konerempan loppuun ja nyt ei vaan tulppa kerta kaikkiaan kastu. Kaasari avattu ja putsattu mutta tulppa kuivana, eikä lupaa käydä, vaikka kuinka potkii. Mitä ihmettä tässä voi tehdä? Noh ei kai siinä nyt muuta voi tehdä, kuin ottaa työkalua käteen ja kokeilema...

Nyt olisi semmoinen ongelma, että tein konerempan loppuun ja nyt ei vaan tulppa kerta kaikkiaan kastu. Kaasari avattu ja putsattu mutta tulppa kuivana, eikä lupaa käydä, vaikka kuinka potkii. Mitä ihmettä tässä voi tehdä?

Jos minulla olisi MXU tai vastaava, niin poistaisin tuorevoitelu-järjestelmän. Tämä siksi, että uskon suurimman osan käyttäjistä käyttävän "seka" öljyjä, jotka eivät välttämättä sovi keskenään, vaan alkaa "hyytelöitymään" ajan saatossa. Tästä voi seurata voitelun pettäminen ja m...

Hei! Ostin mxu:n vuosi sitten jolloin se kulki 38 suoralla, käytimme sen huollossa jolloin kulki sen 44-45. Nyt olen ottanut ilmanputsarin holkin pois, vaihtanut suuttimen 90 ja myös 15 piikkinen löytyy. Ongelmani on, että kymco kulki noilla sen 46 km/h?? =D> Ja nyt tarviisin kokeneiden apua asiass...

b-e-d kirjoitti:Olisko kellään tiedossa Kymco MXU 50 Pulttijakoa?

Takana ainakin tuo 4x110
Edessä sitten kaiketi tuo Coolerin mainitsema 4x145
Jotenkin näin

Mikäs siinä jos tykkää aherrella noiden kanssa ja maksaa ittensä kipeeks noista virityksistä plus vielä mahdollisista sakoista mitä tulee :D Eikö sen sijaan olisi järkevämpää säästää isompaan traktorimönkkäriin joka oikeasti jaksaisi vääntää :D Siis tämähän on vain minun mielipiteeni, mutta kuitenki...

Ja juuri tuon takia "kannattaa"(heitto merkit siksi että itse en kannata, mutta se jääköön vain tälläiseksi sivulauseeksi, mielipiteeni kun yleensä herättää ansaittua hymistelyä, mutta vielä enemmän aivan turhaa murjotusta, tiedän olevani oikeassa ja annan teille mahdollisuuden olla väärä...

Tuleepahan pitkästä aikaa tännekin kirjoiteltua... Tuosta edellisestä jutusta on selvitty kunnialla ja pikku hiljaa alkaa tulla perstuntumaakin tuon muksun kanssa. Kertaalleen jouduin avaamaan vielä kaasarin kun oli pilottisuutin päässyt löystymään. Kiristin kyllä sitä edellisellä avauksella kunnoll...

Tulinpa juuri Kymcoa huoltamasta. Ja taas ollaan viisaampia. Seoksia ja tyhjäkäyntiä säätämällä ei mitenkään korjaantunut tuo asia, joten päätin että ketut mä avaan sen kaasarin. Noh, rutiinihan tuosta on tullut ja ongelmaksi paljastui se, että tämä ns. pilottisuutin kilahti kohokammion pohjalle eli...