No jos mä koileilen ottaa siitä piuhan irti niin sillohan sen pitäs toimia jos vika siinä on? Kyllä minä sen avasin ja paineilmalla putsasin

Joo elikkä siis bulliin tuli tänään omituisnen vika :doubt: kylmallä koneella toimii aivan moitteita mutta 5min ajon jälkeen alkaa röpöttämään aivan hevetisti :?: missä voisi olla vika? kaasari avattu ja putsattu. tulpanhattu ja tulppa vaihdettu :roll: missä vika?? tulppa muuttu ihan mustaksi :cry:

Paljon pitää olla comanche 300 etuperässä öljyä? mitä öljyä kannattaa laittaa?? purin etuperän ja muovihäkki oli tuhannen kappaleina. vaihdoin uuden häkin ja jouset mutta nyt jumittaa ja ei toimi kuin 4x4 ja keula tuntuu jumittavan ajaessa :roll: nyt on 4dl jotain auton peräöljyä :cry: varmaan liikaa?

Löytyi vika. virtalukko ei tuonut virtaa tarpeeksi läpi ja yksi sulake oli palanut jota en aiemmin löytänyt.. mutta eihän viat tähän loppunut....Nelvedon kanssa on ongelmia. Välillä ei 2wd mene millään päälle ja välillä ei 4wd meinaa mennä. pakittaessa 4wd kun on päällä takapyörät lyö jokusen kierro...

Jos jänniteensäädin on rikki niin pitäskö silti virtojen mennä päälle?

Otin katteet pois että näkee paremmin. Jänniteensäädin haisee ihan palaneelle sähkölle. Voiko sen toimivuutta jotenkin tarkistaa? Eikö tuo voi muka olla ratkasu ongelmaan?? Yks liitin oli kanssa todella heikosti kiinni että ei ollut edes lukossa asti.

Joo eli siis tänään ajossa hävis kaikki sähköt, mutta ei kuitenkaan sammunut. ajelin ilman virtoja kotiin ja sammutin jonka jälkeen ei enää startannu ollenkaan. rupesin katsomaan sulakkeita ja etukatteen alta olevasta rasiasta oli palanut head light sulake vaihdoin sen ja mitään ei tapahtunut. sitte...

Eli tänään tuli ostettua tuommonen bulli joka olis pientä laittoa vaille. Ogelmat ovat että valot palaa vain oikealla puolella mutta vilkut pelaa kyllä molemmin puolin ja toinen probleema on että kaasun kun painaa pohjaan niin pätkii aika paljon mutta sittenkin vauhtia on yli 45km/h niin toimii moit...

Joo eli tosissaan mönkijän osto olis edessä budjetilla 1000/2500€. Vaatimukset olisi tarpeeksi tehoa ja neliveto.. Miten tuommonen pikku neliveto jaksaa mutarenkailla mennä? Kestääkö miten hyvin? Kertojaa kaikki jolla on kokemusta että kannattaako tuommosta oikeasti ostaa ~2000 eurolla? Lähteekö mit...

Ongelmani ratkesi kun sain 2,3 metrisen jakoavaimen ja kuumensin sen punaseksi ja lekalla hakkasin

jami85 kirjoitti:lämmitä se täheksi ja suhauta kylmäsprayta siihen niin saattaa haljeta se mutteri ja sillä saa sen pois...tuolla menetelmä saatiin mun kömpiästä pyörän laakerin kehä pois ku se halkes..

Ei kehtais hajottaa kun se ei oo mikään normaali mutteri

Sen verta juntturassa että kaveri kun käänti täysiä ja minä naputtelin niin mönkijä rupes keulimaan : )) eli voima keinoja on tosiaan kokeiltu.. Mutta eiköhän tuo lämmittämällä lähe!

Jos kyseessä on mutteri ja sitä väännetään pihdeillä niin toivotaan että pihdit on kunnolliset jos jatko vartta aletaan kasvattamaan... Ettei käy niin kuin yleensä käy että pihdit ottaa ja pyörähtää vieden mutterista kulmat... Oikean kokoinen avain ja naputtelua jos vääntämällä ei lähde ja lämpöä e...

motocoyote kirjoitti:Lisää jatkovartta.

Luistaa..

Saittako sen ison lukkomutterin eka auki? Sielä voi olla ja ehkä onki lukkoliimat välisä nii sitte varmaa pitäs antaa lämpöö.. Kyllä se lukko mutteri aukes ,mutta aika niukasti.. Tosiaan lämmittämistä mietinkin jo ,mutta en tänään keksinyt mitään millä sitä lämmittäis täällä kotioloissa kun ei ole ...