On muuten Dinlin kettinki halvempi ku polariksen ja molemmat D.I.D-merkkisiä. Eli vois suosia orikinaalia

Tämäkin kasassa ja kaikki toimii. Oli öljysumpun sihdissä jotain paskaa ja sihti tukossa. Siinäpä syy kun särkyi. Kannattanee tutkia aika ajoin tuokin sihti. Siinä öljypumpulle lähtevän letkun päässä on. Koko nippa lähtee kiertämällä irti ja sihti on nipan päässä. Tuli kansi käytettynä ja nokka käyt...

Renkaat maassa pitää säätää. Ohjekirjat on suuntaa-antavia :lol: Se voi olla että jos on tehtaan jäljiltä ja säätää aurauksen tehtaan arvoihin renkaat ilmassa, niin lukemat on järkevät renkaat maassa. Mutta kaikista tarkin säätää alhaalla. Etenkin kun jousitusta on kuitenkii muuteltu aika monista te...

Suosittelen tarkistamaan ja säätämään aurauksen ihan ekana. Vaikuttaa tosi paljo. Itellä nollassa-pari milliä haritusta ja toimii. Aurauksen puolella hyökkäilee.

Ei kyllä näkyny mitään kummia. Villi veikkaus on että ois ollu tuolla nokkapukin sisällä öljyreiän päässä joku roska, joka on käyttäny kanavaa tukossa. Tuohan on siis ikäänkuin öljylinjan päätepiste. Tuntu kyllä että vaikka moottori oli lämmin niin sumpun öljyt ei ollu lämmenny juurikaan. Eli voi ol...

Pakonokkahan se oli menny. Pitänee purkaa koko kone levälleen ja ehtiä vika. Ei oo kaiketi voitelu pelannu, vai liekkö ollut nokkapukissa vain tukos? Kaikki mihin oon nykiny, niin on kyllä huolella putsattu mutta silti kävi näin. Halutaan ostaa ainakii uus pakonokka ja ehkä kansikin. Oulun moottorik...

Murheena olis leiponu pakonokka. Tarviis siis uuden pakonokan vähintään, mieluiten koko kannen törkyineen :shock: Jostain netin syövereistä löyty että Predatorin hotcamssit käy Dinliin. Onko kellään kokemuksia? Polariksen nokkia vakioita ja hotcamssia Ebayssakin aika reilusti tyrkyllä. Miten se kans...

Saatu kasaan ja särkyny jo uudelleen Ei vaan oo kerenny päivitellä. Pitää laitella taas tarinaa kuhan kerkee jatkamaan, nyt on jo kiire saada auto ajoon kesäks ja Dinli joutuu oottamaan vuoroaan. Ei ole kuitenkaan vielä hylätty.

Kympin kipale maksoi jammun palat ja pelaa. Yzf450 oli nuo. Lie se tehtaallakin säädetty eikä vain luotettu että menee kaikki samalla palalla? Tai sitte on kyllä mittatarkkoja kansia tehneet. Itellä oli siellä 190 ja 185 palaa. Kauan saa kyllä pyöritellä kun laittaa ketjun kohalleen ja pyörittää sii...

Nyt vaikuttaa jo siltä että kannattaa laskea kumit, piikit ja työt yhteen. Lopputulemana samalla rahalla saa käytetyt piikit ja toimii. Pito järkyttävän luokkaa ja kestää parhaiten käyttöä johon pitkää nastaa/piikkiä tarvitaan. Miinuksena tiellä ei paljoa tee mieli ajella, mutta tuskin millään pultt...

Näyttäs kyllä että tuo maali kuplii irti? Ei ainakaan yhtään valumaa sattunu kuvassa silmään.

Väitän että se nokkaketju ei oo niinkään kamala asia. 5000km välein uusii vaan. Tuskin tarvii monesti omistussuhteen aikana vaihtaa kun eikai kukaan tuommosta matkaa ihan hetkessä aja. Alle satasen homma ja ei oo kyllä hankala vaihtaa. Hifistellessä joku kymppi lisää ja saa uusia tiivisteitä laittaa...

Sitä virtaahan meni reilusti ku laskin kaikki laitteet. Kahvalämppärit 30W, parkit 10W, Ajovalot 115W, Siihen sitte päälle seosmittari ja lambdan lämmitys, nopeusmittari ja sytkän vaatima sähkö. Vielä ku siihen vilkuttaa, jarruttaa ja starttaa välillä niin eipä ole kumma jos loppuu. Halogeeneja siis...

Pitääpä jatkaa tätäkin, menny jo näemmä kuukausi edellisestä :shock: Eipä ole saanut aikaseks runoilla, mutta tehty on ja konekkin jo levällään. Ongelmia oli ajellessa virran puutteen takia, jos sammui johonkin niin eipä enää jaksanut startata. Muutaman apuvirta/työntelyhomman jälkeen otin urakaks v...

Hyvältä näyttää Onko tästä tulossa nättikin vai riittääkö kiihtyvyys koristeeks?

Onko tuo kone jotain sukua RD:n myllylle? Näyttää se kyllä tuommonen vajaatahti niin helpolle mönkijän rungossa. Ei ole turhaa painoa moottorinkaan osalta.