Kaksi tl crossia klo 16:30 maissa. Punainen nelostien ja viirinkankaan risteyksessä, ja musta 200cc viirinkankaan ja väinämöisentien risteyksessä keulaa keventämässä

no kui, mikäs tuossa mättää?

Tuollaisen parissa sitä tullut tämä kesä puuhattua. Lähinnä koittanut päästä selville kaikista tehdyistä muutoksista.

ei ilmeisesti ole kyseistä konetta omassa pihassa?

Edessä 4x110
Takana 4x88
Tosin tämän kaupan kuvassa on 83 pulttien väli.
http://www.ud-spareparts.com/Rear-Rim-f ... ption.html

Auttaisi jos tietäisi mistä mallista on kyse, eikö google osannut auttaa?

Olisiko tuonne "näytä uudet viestit" painikkeen tuottamalle hakusivulle mahdollista saada tuo "merkitse kaikki aiheet luetuksi" linkki. Nyt joutuu menemään etusivun kautta merkitäkseen kaikki luetuksi.

Kuulostaisiko tuo järkevältä?
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 24&t=24685

Oletteko mitannut virtalukkoa? Sillä saisi jo vähän arvioita kunnosta ja samalla selviäisi mahdollisesti mikä yhdistyy mihinkin piuhaan, tai sitten katsoo sähkökaaviosta. Hirveän montaa piuhaahan siellä ei taida seikkailla.

Mistä olette ostaneet eturattaan kiinnitysmuttereita näihin? Onko tuolle osalle joku virallisempi nimikin olemassa? Takanapojen kruunumutterit toivottavasti löytyy etran kautta. Minkä kokoisia pääsuuttimia teillä on vakiokaasareissa kiinni? Itse kokeilin 115, jolla meni laihalle ja nyt on taas 125 k...

Kytkinten vaihdolla ja pari prikkaan lisäämällä parantui tuo luisto. Oli joku laitellut heti nelisen kappaletta prikkoja jousien päälle. Ei ihme että säätäminen ei oikein onnistunut vanhalla kytkimellä.

JT Sprocketsilta löytyy kahta eturatas mallia jotka sopivat spooreille.
JTF558, 428 ketjulle, koot 13,14,15,16,17,18,20
JTF564, 520 ketjulle, koot 12,13,14,15

Vaativat vaan sen prikan, että tulevat oikeaan linjaan.

Selvisi kahden kytkimen tarkoituskin. Keskipakoiskytkin hoitaa vain tuon paikallaan olon/tyhjäkäynnillä olon, ja varsinainen luiston vaihteita vaihdettaessa. Samalla löytyi ohje bs300-18 kytkin säätöön. How-to-do coupling technique Bashan BS300 This time, in the absence of a small engineering materi...

Tuosta 15 piikkisestä on mainintoja tuossa ketjun alkupäässä, mutta ei mitä vinkkejä mistä ne on hommattu ja minkä vehkeen eturatas tähän saattaisi käydä?

Löytyykö näihin jostain muita suoraan sopivia ratas kokoja, kuin alkuperäiset koot front 14 tooth, rear 42 tooth ja ebayssä näkyi olevan rear 38 tooth ratasta?
Loppu maantiellä vauhti turhan aikaisin kun rajoitin alkaa rykimään.