muutamissa kiihdytyspyörissä käytetään ilokaasuja n. 2kg pulloja , bensaahan pitää tietenkin tuupata sopivassa suhteessa lisää kanssa ja teho tulee käytännössä saman tien, melkeimpä niin paljon kun halutaan mikä taas aiheuttaa konerikkoja jos ei asiaa ole mietitty , nämä sitten vain kuulopuheita ,,,...

Suitsan runko ei kestä koneen tärinää , joutuu korjaamaan lähestulkoon joka ajon jälkeen.Tärinä on todella tuntuvaa en tiedä johtuuko rungon heikkoudesta vai mistä .

Hauskaa oli !! mukava ajella näitä pitempiä pätkiä crossillakin.Kapeetahan välillä oli mutta kiertelemällä pääsi hyvin.
Toivottavasti pääsee ensivuonnakin ajamaan

suitsa LTZ400 CR500:sen koneella löytyy

Juu tosiaan kannattaa katella noi kisapäivät ettei tulis päällekkäisyyksiä

jyväskylän kisa siirretty,,,,

ja järvenpäähän on peruttu (ja siirretty ajettavaksi iisalmessa 13.3 ja 14.3 )

no itse ei tule aina kirjauduttua sisään kun sivuja tutkailen , itse asiassa harvemmin kirjaudun,,,,vain jos jotain "täytyy" kirjoitella

tervehdys
Löytyykö 2 tahti koneella olevaa tl mönkkäriä ja enempi kuin 50 kuutiota

Tuosta voimalinjan alla ajamisesta on kyllä muistaakseni oikein ohjeet voimayhtiöiden sivuilla.Kelkkailu asioissa sitä kerran tutkin, ei niinkään vapaa homma tosin en ole "tarkastajiin" siellä törmännytkään .
ps. fingrid sivuilta löytyy ohjeistusta asiasta

Katos katos pitäskö harkita hondaa ens kaudelle

jospa tulis 2t häksätintä pitkästä aikaa sängelle pyörittämään ,,,

Kelkan ilma pumppuja ovat ainakin rossissa käyttäneet

IIIso kiitos Reimalle panoksesta yhteiseen hyvään(jo lyhyeltä kelkka kaudelta) =D> .Yllättäen :twisted: kukaan ei ollut ilmoittautunut seuraajaksi(ei ainakaan kokouksessa tullut ilmi tai sitten kuuntelin huonosti :oops: ),normipäivä suomessa tällä hetkellä.Ajot jatkuu ja kerhon toiminta kehittyy :D