No niin joku rajoitinhan siellä esti toiminnan. Yksi piuha maihin ja nyt kiekuu kone niin kuin pitääkin.

Onkos kaasarille tehty jotain avaamis temppuja? Tuli sekin mieleen että tk piiri voi pelata komeesti vaikka joku muu bensa piiri ois sekaisin. Esim suutin irti tai kakkaa suuttimissa? Ensin ne laitettiin paikalleen ihan koskematta, nyt on nekin käytetty jo muutamaan kertaan auki ja putsattu, eikä o...

Joo ei se kyllä tuon paremmin voi tyhjäkäyntiä käydä.
Nyt on vaan sellainen epäilys ettei tässä vain olis joku esto päällä??

Nii ja kestikös se sulla antaa kaasua kuitenkin kun putki vuoti? Tämä ei anna juurikaan yhtään enempää kierroksia tuosta tyhjäkäynnistä kun ampuu heti..

Tätäkin epäilin kyllä ja pakoputken olen käyttänyt irti uudestaan ja ei sitä tuon tiiviimmin kyllä saa. Eikä myöskään mitään vuotoa tunnu putkien ympärillä. Kaasarit ja kumikurkut käyttänyt jo monet kerrat irti ja ei nekään pitäisi vuotaa, starttipilottia jos suihkuttaa kumikurkkujen päälle silloin ...

Onko näissä jotain ajonestoa olemassa?
Tai muuten jotain systeemiä mikä estää tuon kaasuttelun?

Moi, Kyllä tossa on jako 90% varmasti pielessä, mulla oli hondassa 1-2 hammasta ja käyttäytyi juuri noin. (En tunne tuota yammun systeemii, mutta hondan kans oli kans arpomista, eli ihan kohdilleen merkkejä ei saanut). Kokeilin siirtää ketjua hampaalla, mutta sitten ne merkit vasta kauas jääkin, et...

Onko siinä mitään automaattista puolipuristinta nokan päässä? Se voi sotkee merkit On siinä joku hässäkkä nokan päässä, mutta ei mielestäni vaikuta merkkeihin kun nokkapyörä kuitenkin on pulteilla suoraan nokassa kiinni eikä tässä ihme systeemissä. Kyllä sitäkin kauan tuijotin ja tulin siihen tulok...

Sen verran tuota konetta purettiin että lohkon vasenpuoli käytettiin auki, ja ei tuossa muita kiiloja tullu vastaan kuin vauhtipyörän ja ei sitä saa kuin yhteen asentoon. Miten tuosta syttyä edes säädetään? Jako on laitettu sen vauhtipyörän I merkin mukaan, mäntä yläkuolossa ja nokka on alaspäin, st...

Eli ongelmana on että raptorista käytettiin kone levällään ja nyt kun se on kasassa niin lähtee todella hyvin käyntiin, mutta kun yrittää vähänkään antaa kaasua niin ampuu putkeen aivan älyttömästi. Miten tarkkaa on tuon jaon kanssa? Ne nokkapyörän stanssatut kolot ei satu ihan justiinsa kannentason...