se vaijeri käsijarrun purin pois ja laitoin tilalle nestejarru kahan mut näytti olevan liian pienellä nestepääl. ei kun hhommata ison kykky pyörän nestejarru kahva. oliko muka pv pulttijako justiinsa sopiva vai pitiks pyöristellä niit? mun piti ainakin kun muokkasin omaan

minkä vehkeen nestejarrukahva käy tuohon mönkijään ei riitä männässä koko kun on skooterista peräsin

missä vika jarrut ei ilmaanu millään

tuli itse vaihettua taakse 35 ratas kun ei ollut pv ehyttä ratasta mut nyt kun on välit 17/32 silti loppuu 4 vaihteella meno kesken kai pitää kokeilla etu ratasta vakioks muuttaa. ja toinen vika että mittari alkaa näyttää mitä lukemia tahansa kun menee yli 50km/h ja sitä viel miten ne jarrut ilmataa...

mikä öljyt sinne kannattaa laittaa ajattelin lähi aikoina vaihtaa uuden kytkin pakan ja samalla oikeat öljyt. ei oo luistanut ollenkaan vaikka oli auton oljyt sisällä toimi musta paremmin tai sitvain entiset kytkin levyt oli jo huonossa kunnos

Myös minimoton taka ratas käy pikkusen pultin reikiä isontaa niin kun pv rattaassa pitää

mie laitoin omaan väli aikaseks auton vanhaa öljyä paremmin on toiminut

miten ne puslat sait irti? onko hankalairroittaa kun pitäs omaankin vaihtaa

kuluko olla siin kytkimenväleissä olla väljyyttä?

era-koira kirjoitti:onko nuissa ilmajäähytteis 200 kiinan koneissa saman kokoiset kytkin levyt kun 200 nestejäähytteisessä?

ton sainkin jo selville

onko nuissa ilmajäähytteis 200 kiinan koneissa saman kokoiset kytkin levyt kun 200 nestejäähytteisessä?

taitaa olla kytkin levyt menossa kun ei meinaa vetoja enää olla ja montusta ajaa niin kierokset nousee ja vauhti hiljentyy ja löysää kaasua niin alkaa taas vetää

sen oon itekkin huomannut että yksin joutuu vikaa ehtii kun ei kukaan vastaa. mut heti kun kysyin toisella foorumilla niin alko vastauksia tulee heti. meni of

tainut rengas lähtee mönkiästä. pusikossa näyti olevan mönkijä

Miten näissä polttoaine antura toimii? Kun huomasin että on koho hävinnyt sieltä