Jos joku tarvii CPI:n osia niin laitoin oman raadon myyntiin: http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 23&t=36188

siis toi on hukkakipinäsytkä eli ei vaadi kummoistakaan perehtymistä, ja CPI:n omaa anturia käytin.

Vähän vanha topicci, mutta onkos palstalla vielä ketään, kuka olisi onnistuneesti kytkenyt oheisen linkin mukaisen ohjelmoitavan boxin? Vähän kiinnostaisi kokeilla onko tuossa alkuperäisessä boxissa jotain suorituskykyä huonontavia kikkoja. Melko selkeä ohjeethan tuossa näyttäisi olevan mutta kuite...

Saattaapi olla että menee moottori, öljynjäähdytin, bensatankki, kaasukahva yms tarpeettomat osat myyntiin. Jos jollain on ultimateviilaushimo päällä niin saattaisi irrota kohtuullisen halvalla kyseiset osat.

Eipä nuo taida mitkään mennä ilman että teet itte vaijerin. Kerran kun hakee vaijeritarvikkeet vaikka stormilta niin niistä riittää vaijereiksi niin kauan kun on mönkijöitäkin. Nipat saa kestämään paikallaan kun ensin laittaa nipan vaijeriin niin että vaijerin päätä tulee jonkin verran ulos nipasta,...

Kurkkuja löytyy motorpowerilta. Niissä on alipaineletkuliitäntä vasemmassa kurkussa joka kannattaa itse tiivistää paremmin tai tulpata jos ei aio käyttää painetietoa missään. Mitä noihin vilkkuihin ja takavaloihin tulee niin parhaimman tuloksen saa kun repii kaikki vilkut irti. Ja kestävä takavaloki...

Juu halvemmaks toi tommonen porailu ja viilailu tulee kuin harjotella näitten muunlaisten viritysten kanssa. Tossa vaan ei saa enää konetta vakioks, mut tuskinpa on tarvettakaan. Omallani oon ajellu muutamia tuhansia ja koittanu selvitellä lastentauteja, joita löytyy melko uskomattomista paikoista. ...

Reed-tyyppinenhän tuo on. Eli normitilassa ei johda mitään ja kun magneetti tulee vaikutusalueelle niin silloin kytkee. Mulla oli menny sellaseen tilaan että johti kokoajan vähän.

Sihtihän siellä öljypumpussa on. Eikä toi Hevosvoimaa.comin suodatin ollu mitään muuta kuin sihti, hintaansa nähden hitsinpimpulan kallis vielä! Tuohon täytyy kaiketi tyytyä

No varmaan samalla systeemillä kun 250cc:kin:

- IHI RHB31/RHF3 tai joku muu vastaava pikkupuhallin
- Cooleri
- Megasquirt/Microsquirt
- Läppikset jostain moottoripyörästä
- Muutama anturi, rele ja muutamia metrejä johtoa
- Pakosarjan + kurkkujen teko

Mittailtu on. Vastusmittarin piipperillä piipitys loppuu kun magneetin tuo anturin läheisyyteen. Johdot kytkettynä ja virrat päällä anturin vastus ilman magneetin läheisyyttä on 120ohm ja magneetti edessä 0.4 ohm. Mittaristo ei tuolla toimi. Jos anturin johtoa naputtaa mittaristoon, näyttää mittari ...

Eli mitenkäs toi mittarin anturin toiminta pitäis mitata? Kiinnostais tietää että onko anturi pimeenä vai koko mittaristo tai joku muu vika? Ei viittis turhaan uutta anturia hakea..

Noissa MP-touhuissa nähnyt muutamissa niitä letkujen väliin tulevia öljynsuodattimia, vähän samannäköisiä kuin bensansuodatin mutta peltinen kuori ja jonkun verran isompi. Ilmeisesti sisältää muutakin kuin pelkän sihdin. Mistähän näitä mahtais löytyä? EDIT: Hevosvoimaa.comista löytyy turbolle tarkot...

Ahtimesta lähti akselinpäästä se mutteri karkuun ja lastutti siivestä sen verran ettei paljon ahda :D Ihme ettei mennyt paloiksi vaan oli niinku ois viilalla vedetty siivet sileeks. Kyllä tossa se triggeri on 30 asteen kohdalla ainakin kun ajotuslampulla laitoin silloin tuota säädettävää sytkää kohd...

Mulla on ollu aikeissa toi siirtäminen jo pitkään, pitäis kai ens viikolla ottaa asiaks selvittää että onnistuuko ja miten paljon. Nyt ois taas mukavasti aikaa kun meni turbo rikki