Kansi vedetty koneistamolla kuumaksi ja imupuolen istukkarengas tipahti pöydälle. Uusi rengas koneistettu ja venttiilit hiottu. Pakopuolen venttiilissä olleet kulumajäljet ovat normaalia kulumista.
Vika siis löytyi ja korjattu.

Kysymyksessä on istukkarenkaan irtoaminen kannesta. Kun otin kannen auki, ei irtoamisesta paljaalla silmällä ole mitään viitteitä. Pakoventtiilin lautasessa näkyy kuitenkin selvästi, että istukkarengas on vaeltanut omalta paikaltaan. Venttiili korjaantunee hiomisella ja koneistamo työstää uuden renk...

Syypää sirinään paikallistettu. Pakoventtiilin "sovite" tippui lämmetessään venttiilin lautaselle ja sirinä tehonpuutteineen selvä. Jäähtyessään tarttui jälleen kiinni eikä puutteitä. Seuraavaksi koneistamoon ja uusi nikale kanteen kiinni. Tyyppivika, mutta onneksi harvinainen sellainen. J

Missä tuo sytytyspoksi sijaitsee
Kipinäsuojan puhdistuksesta ei ollut apua.
Siritys alkaa ja loppuu omia aikojaan.

Pelkällä sisäänajolla 10 min rauhallisen ajon jälkeen tuli naku takaisin. Kaasua piti käyttää selkeästi enemmän jotta sama vauhti säilyisi. Ylämäkeen ajaessa, eli "veto päällä" nakutus jälleen kesken ajon katosi.
Ei siis jatkuva vika mutta valitettavan säännöllinen

No niin. Pytty porattu ja mäntä uusittu. Vika vain ei poistunut.
Onko kenelläkään kokemusta, voisiko äkkiä alkava ja loppuva siritys johtua esimerkiksi puolasta. Tehot sirityksen aikana tippuu selvästi.

Toimii moitteetta.

Auttakaapas kaveria mäessä. Kone alkaa sirittämään yleensä lämpenemisen yhteydessä. Esimerkiksi tukkikärrynvetohommassa koneesta alkaa kuulumaan siritys. Ensiksi kuvittelin männänrenkaiden olevan poikki. Pytty irti ja kaikki ok. Uudet renkaat, sylinterin hoonaus ja vika ei poistunut. Tulppaakin epäi...