Varastettu SMC Wildcat 500RE 2012 malli Lahden kiveriöstä. Ilmeisesti pakettiautolla viety. Ilmoitelkaa jos tulee myyntiin osia tai mitään kyseiseen mönkkäriin liittyvää.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Varastettu SMC Wildcat 500RE 2012 malli Lahden kiveriöstä. Ilmeisesti pakettiautolla viety. Ilmoitelkaa jos tulee myyntiin osia tai mitään kyseiseen mönkkäriin liittyvää.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Noinhan se varmaan menee. Hyvin tuo tuntuu ainakin kulkevan. 142km/h mittariin ja kiihtyvyydessä ei mitään valittamista. Kiertää hyvin rajoittajaan yms. Ainoa pieni nykiminen/puutuminen tapahtuu n. 1/8 kaasulla kun ajaa tasaista nopeutta. Mittari näyttää seokseksi n.0.82. Tuohon kaasun alueeseen ei ...

Laitoin kasariin mikunin 195 pääsuuttimen ja 50 tk suuttimen. Mistä johtuu että äänet hiljenivät ja pehmenivät selvästi? Mittarin mukaan seos saisi olla vielä vähän rikkaammalla täyskaasu kiihdytyksissä. Neula on mikunin ja sokka on alimmassa pykälässä. Tuntuu olevan hengityspuoli kohdillaan koneess...

Mites kikkailit paineilla että renkaat rauhoittui? Paljon on hyvä paine renkaiden tasapainoa haettaessa?

Täytyy seuraavaksi koittaa tuota valvolinea.
Mistä kannattaa ostaa vanteita ja renkaita?
Mitkä nappulakumit olisi semmoset että löytyy pitoa myös talvella?

Kertokaas mitä öljyä käytätte koneessa. Onko Motul 5100 10w40 sopiva vai löytyykö koneelle/kytkimelle paremmin sopivia öljyjä?

Laitoin mikunin 180 suuttimen ja neulan paikalleen. Tuntuu että jaksaa kiertää paremmin. Täyskaasu kiihdytyksessä menee alkuun laihalle mutta seos tasaantuu hetken päästä n.afr 14. Ilmeisesti vähän voisi saada enemmän bensaa. Voisi koittaa mikunin 190 suutinta seuraavaksi. Osakaasulla näyttäisi olev...

Löytyis näköjään mikunin 180 suutin ja mikunin neula. Noilla varmaan kannattaisi lähteä kokeilemaan? Onko neulalle hyvä lähtökohta jos sen laittaa keskimmäiseen loveen?

Olikos se niin että neula ei vaikuta täyskaasulla? Eli Pelkkä pääsuutin määrää kuinka paljon bensaa tulee urku auki?

Putsarina on k&n kartiosuodatin. Vaimennin on läpihengittävä. Seosmittarina toimii Fmi 1.2. Kaasari on vakio mikuni dynojetin setillä. Seos mittarin mukaan muilla kaasun asennoilla pysyy n. 0.85 paitsi täyskaasulla jolloin se menee n. 1.10-1.15. Alkaa olemaan koneelle varmaan jo aika vaarallista...

Eikö kukaan ole paininut saman ongelman kanssa että täyskaasulla menee laihalle? Ei viittis ihan säkällä lähteä kokeilemaan kun aika vähän kokemusta kaasareista.

Eli kun kiihdyttää kovemmista nopeuksista kaasupohjassa niin seos menee hetken päästä laihalle. Kaasarissa on dynojetin suutin. Kokoa en tiedä mutta isoin se ei ole. Auttaako jos laitan tuon isoimman (180) suuttimen? Kone myös tuntuu isommilla kierroksilla puhdittomalta. Vai onko koneen ominaisuus?

Mitä mieltä olette ahdistaako suzuki hayabusan vakio vaimennin paljonkin verrattuna läpi hengittävään? Vaimennin ei siis ole läpi hengittävää mallia. Tommonen olisi vaan edullisesti kaupan ja saisi kohtuu helposti asennettua paikalleen.

Voin sulle myydä tosta valmiin paketin kun saan uuden tehtyä.