Ei liity ihan asiaan, mutta sivuaa ja vaivaa... Mulle sanoivat ainakin aikojaan että E-toniin jossa on yksi ajovalo ei saa pistää edes huomiovaloja. Lisävaloista en tiedä, mutta uskon että ei niitäkään. AKE:lle asti pistin kyselyä huomiovaloista, mutta eipä tullut vastausta koskaan. :-( Suomen lakit...

Sekavasti: Useimmat autoilijat "hahmottavat", mutta joillakin klopeilla on uusvanha-bemari tai jotain sinne päin, sekä ropelli lippiksessä ja niiden on pakko tyyrätä aina eteen täälä Seinäjoella. Pari kertaa olen sortunut säikäyttämään niitä putkipuskurillani että oppivat... - Ei kovin muk...

Turvavyöt mönkijään :D - tarvittais kans suojakehikko mönkijään jos menee niskalleen... ja kuinka mutkissa ajaa kun ei voisi köyttämisen takia kallistaa vastaan että ei sisäpuolen renkaat lähde lentoon? Montaa varmaan alkais pänniin jos kuski hidastais puoleen nopeuden aina vähänkin isommassa mutkas...

siulla pitäs olla mailia... mikkokh

Edellisestä tähän kirjoittamastani viis - oon aika pihalla...

Varmaan erillainen sydeemi kun mulla vähä - röökisytytinkään mulla ei oo vakiona - ja jarrukahvassakaan ei oo säiliötä. Mulla on 2004 vuoden malli.

Ei samperi... Ei kellään ole tään moottorin sähköistä mitään tietoa? Ei mitään kaaviota?! Help me... tai tämä kuski joutuu heittämään 2000e huollot saaneen 3000e koneen kaatopaikalle! :( Ei rämää kestä kukaan nurkassa kattoa, kun sitten miettii mihin muuhun tuon 5000e olis voinu käyttää! Se laaduka...

Kyllä ne molemmat saa käden kipeeksi pitkällä matkalla... kokemusta on mopon ja mönkijän kautta. En moiti vipua myöskään tieliikenteessä ja uskon että kunnon maastossa stunttaaminen vaatii mönkkärin päällä sellaista hyppelyä ja roikkumista sivulle, että kaasun käyttäminen kunnon menossa rulla kaasul...

Eipä mun E-Ton YUKON ST. EXL 150 ainakaan...
Laaduissa kumminkin varmaan voi olla hieman eroja.

Et oo ainut... Määkin verin joskus loppusyksyllä märällä asfaltilla takaluisua ja rengas nappas kunnolla kiinni! Mönkkäri kyljelleen ja kuski lensi noin viiden metrin päähän... Huolto tuli maksaan melkein 600e, jota tosin en ole laskenut tuohon temppuilevaan E-Toniin kuluneeksi korjausinvestoinniksi...

Vinkkejä todellakin kaivataan kipeesti. ei noista boxeista ja runkojohdotuksista ota mitään selvää... Puhumattakaan mitä ne on tunkenu koneen sisälle.

Eli tavoitteenani olisi tehdä todella edullisesti tähän E-TON YUKON ST. EXL 150 täydellinen turvasysteemin ohitus - siis ihan kaikkien: jarrun, vaihdevivun kierrosnopeusanturineen: Tykkää sydeemi vaan bukata ja olla pahaksi päänvaivaksi. Onko kenelläkään kunnolla kokemusta moisesta? Piuhojen swappai...

Eipä tullut tuota mönkkäriä nyt hankittua, vaan yritän katsoa vapaa-ajalla saako tuolle E-Tonille tehtyä mitään itse ilman suuria kuluja... Tuli hankittua ensimmäinen autoni tähän mennessä, käytettynä mutta hyväkuntoisena ja halvalla... 4000e hintaa, Nissan 1.6 moottorilla, käy kun unelma, runsas 15...

Mikäli "putkista" tulee pitkät, kannattanee lienee pistää myös jotkin kolmikulmaiset raudanpalat tukemaan niitä, niin ei mee rikki helposti vaikka joku kova iskisi vastaan...

Ottaa pätkät putkea ja hitsaa venttiilin ympärille tai sorvaa jotku tuning-mallit. Kyllähän se aluvanteillekin onnistuu. Näin mie tekisin Ei kannata lie pistää liian isoo palaa ettei täryytä liikaa turhaan kovas vauhdis... vaik tuuntuukohan moinen missään. Mitä luulette? Mää saan jonkun kumman taki...

... Sit jotain piikkiä rattaan reiän väliin ja vedit takaritsistä taakseppäin :?: ... Mun taktiikkani ainakin tämän E-Tonin kanssa on ollut, että etupään seisontajarru päällä, ja peräpään pyöristä kiskaisee vähän taka-ylös päin kun on itse takana niin siirtyy ja ei tarvi rattaasta vetää ja työkaluj...

Jep,edessä liitin virtapistokkeelle ja takana peräkärryn valoille. Voi olla niin,että takuu lakkaa niiltä osin missä on tehty omilla virityksillä vahinkoa. Jos haluaa virtaa useampaan käyttöön,kannattanee tehdä otot suoraan akulta sulakkeineen ja jättää mönkän oma sähköjärjestelmä rauhaan. Ja kyllä...