Oli vähän vastaavaa vikaa, eli vain hidas vaihde eteen toimi. Nopealle tai pakille laittaessa laatikko jumiutui liikkumatomaksi. Tätä ennen oli jo vaivana että pakilta eteenpäin lähtiessä pakin merkkivalo jäi palamaan ja laatikko jumitti. Vaihdekeppiä heilutellen sai pakkivalon sammumaan (ja pakin p...

Taitaa olla herkkä kaasun käytölle. Laita virta päälle ja livauta pari kertaa kaasuliipasimesta (ei välttämätöntä) ja starttaat koskematta kaasuvipuun. Saattaa pari kertaa sammua, varsinkin kylmällä kelillä, mutta yleensä jää käymään. Anna käydä hetken lämpimäksi, niin kärsii jo kiihdytellä.

Siinä laakerin takana on huulitiiviste eli stefa. Juurikin tuolta laakerikaupasta hankit uuden tilalle laakerin tai laakeripesän ja akselin mitoilla. Ja asennus oikeinpäin eli tasainen pinta paketissa uloimmaksi.

Ensimmäisenä talvena tuollaista kärryä käyttäessäni ihmettelin, eikö sillä pysty vetämään kuin yhden reilun pöllin kerrallaan. Kärry itsessään tuntui tosi raskaalta. Sitten renkaan paikkauksen yhteydessä sain tuskin pyöriä pyörimään akselilla. Purin navan ja löysin jotain mehiläisvahan viskositeetti...

Nuo kiinalaiset laitteet alkaa olemaan jo aika hyvin tehtyjä kelvollisista aineista, joten kannattaa ostaa tuote valmiina ja kohdistaa rakennusinto laitteen normaaliin ylläpitoon :lol: . Sitäkin näissä työkaluissa riittää. Tuon leikkurikelan tekeminen ja varsinkin tasapainottaminen saattaa olla jopa...

Taisi noissa videoissa olla erityyppiset laitteet. Jälkimmäisen terä taisi olla neliöputken päälle pultattuja kokomittaisia teriä jotka kulkusuuntaa vastaan pyöriessään "höyläsivät" puut poikki. Vaatinee aika paksua puuta joka ei kaadu edeltä. Teho aika heikko. Taisi ensimmäisessä olla vaa...

Olisiko automaattirikastimella osuutta asiaan, eli jos se jää päälle koneen lämmettyäkin. Siis kylmänä seos kohdallaan mutta lämpimänä rikkaalla. Se rikastin on kaikkiaan melko mystinen laite.

Ei taida jännitteen säätimessä olla vikaa. Säätelee latausjännitettä vain koneen käydessä. Taitaa paremminkin olla joku johto ottanut maihin siellä katteiden alla. Seuraa sitä savunnutta johtoa niin voit päästä oikosulun jäljille.

Moi. Kokeile pätkimisen torjuntaan länsimaista tulppaa (ohjekirja muistaakseni suosittelee NGK Auttoi ainakin minulla. Kannattaa myös laittaa volttimittari valvomaan latausta. Virran vähyys voi myös heikentää käyntiä.