Taas ekana ja vikana. Ainut mönkkäri ajossa mukana. Varmistettu järjestäjältä.
Mika.

https://keskustelu.sammysatv.com/viewto ... 21#p510032
Onhan tuolla tullu ajettua

https://photos.app.goo.gl/w5ThF8tYtdPm1Rai7

Hiiren 2-näppäimellä: avaa...

Laakerista ei tietoa passaako, on 3000 osina.

Mika

Taikka CE jarru hajonnut? Tuolloin vaatii ihan hitosti tehoja vinssin moottorilta ja lopuksi moottorin käämit kärähtävät. Tuo jarru on, että vain vinssin moottori saa pyörittää puolaa ( se missä naru/ vaijeri on) Jos puola on väkisin yrittänyt pyörittää moottoria, se katkeaa. Esmes puskulevy on ajae...

Kokoja en muista mutta ainakin yksi shimmi sieltä löytyy.
Se oli kaikissa askeissa samanpaksuinen, kun nuita aikoinaan huolsin. Eli liian ohut
Laakeri kauppiailta niitä löytyy.
Pitää lyödä nippuun ja mitata heittokellolla päätyvälys kulmavaihde akselin päästä.

Nyt kun sulla on laatikko auki, kannattaa simmata kulmavaihde. Max .20mm välys.

Oletko ajatellut mikseihän kukaan muu ole aiemmin moista tehnyt?
Käy ensin ajamassa trikellä ja mieti sitten miltä tuntuu, jos se joustaisi

Millähän kierroksilla tuo käy kylmänä?
Itsellä kun kylmänä (kesät/talvet) niin sen ~1500rpm ja kun lämpenee, niin tyhjäkäynti laskee ja pysyy 1250rpm.
Vari ottaa kiinni 1700rpm vakiona

dealer kirjoitti: Ei mitenkään noin paljoa.

Jaa, paljonko sulla mönkkäri ottaa virtaa startatessa?

Niin, kannattasis tarkistaa ennenkuin päästelee sammakoita suustaan

Löytyykö pihtiamppeeri mittaria?
Starttaus virta pitäisi olla jotain 180A. Jos on enempi, niin startti on hiilipölyä täynnä ja purkaa maihin startatessa.
Startin irroitus Rotaxin V-2 moottorista on hanurista

Nytte se sitte olis yli 70 tonnia mittarissa
Tunteja en hokassu kattua, mutta mullahan se on eku vaihettu ku siitä loppui viimeksi tunnit kesken

https://www.google.fi/maps/place/Tasant ... 25.4719432

Tuolta.

Korjaamon osaamattomuutta kielii sekin jotta "öljyn paine säätöinen jakoketjunkiristin" Eik suikkaan sellaista edes ole.
Son jousi kiristeinen. Kiristimessä on kierretappi jota esikierretty jousi kiertää löystyessään ulospäin. Oliko muuta

Ei tarvitse vaihtaa kampiakslia taikka kiertokankeja. Itse ajelin ilman öljynpaineita n. 10 minsaa ja vain laakerit piti uusia. Öljynpaine valo??? ei siinä semmottista ole. Ilmoittaa näytössä" low oil presursse" Jos ehtii kun niin innokkaasti huutaa "tsek engine, linp home mode" ...

Noissa G1-koneissa ne ketjunlaahaimet kuluu normaalia nopeammin, itse ketju ei veny. Tuossa tuntimäärässä alkaa olemaan vaihto melko liki. No nyt siellä. Laahaimen päät kuluu kun ketjut venyy tarpeeksi pitkäksi. Uusituilla (vanhan koodi 420297062, uusi 420297063) ketjuilla ei ole samaa venymis onge...