Miten mittasit lautasten paikat, itelläkin vähän samaa vikaa. remmit menee poikki jos ajaa vähän reilummin pitkän matkaa

Mikä kakkonen kannattaisi hankkia 800 G1 Renegadeen? ilmeisesti liian kulunut jotta täytyy vaihtaa. monilla ilmeisesti STM, oli joku Turbo maverickin joka kävisi myös?

Mikä moottorin ohjaus tähän tuli? Rene kaipaa myös turbo kittiä

Tunteja en muista, mut kilometrejä noin 10tkm. Koneella ajettu paljon tiellä. Koodeja ei muistissa mutta kaikki mutta vain yksi kuulalaakereista ei ollut hylly tavaraa paikallisella etralla, shimmasin hammaskosketuksen pikkaisen tiukemmaksi Kuin oli niin sai turhan väläyksen pois, omat rattaat ei ol...

Tulppaan ei saisi tullla ainakaan tasajännitettä kumpaa tuo 12v oli?

Nyt ei enään kolise ja räpätä, Laatikon korjasin vaihdoin kaikki laakerit ja simmasin välykset ohjearvoihin. Moottori avattiin ja tarkastettin kaikki välykset ja vaihdettiin tiivisteet. Variaattoriin vaihdoin kaikki kuluneet osat. Äänien aiheuttaja oli siis vaihdelaatikko, vaihdelaatikko äänsi vain ...

kyllä se ihan normaalia on jotta akselilta lähtee käsivoimin irti näissä , kopassa onkin jo sitten tiukemmassa ja pittää varoa halakasemasta niitä irrottaessa/uusia asentaessa! niin ja reipas päittäisvälys on normaalia 2varin sisään meno akselilla vari irrotettuna mutta muuten. Joo perehdyin aika s...

Tietääkö kukaan numeroita taikka kokoja lautaspyörän akselin laakereille? Omassani SKF laakerit jotka eivät todennäköisesti ole alkuperäiset ja epäilen niiden olevan väärän kokoiset koska irtosivat käsin akselilta. Pitää vielä mitata akseli onko se mitoissaan.

Saitko ostettua Nuo vaihteiston sisäänmenoakselin laakerit tarvikkeena, eli kuula laakerin ja neulalaakerin? Itsellä sisäänmeno akselissa hirveästi päittäis välystä, laatikko palasina nyt ei näkynyt mitään kulumisia missään.

Pystyykö Tästä Can Amista linjaan variaattoria? ei ainakaan mun järjellä, ilman shimmilevyjä. Koneesta oli menny kampiakselin päittäislaakerit entiseksi ja mietin et mikä hän ne olisi rikkonut.

Onko teillä muilla vaihdelaatikon akselissa päittäis välystä?

Tein jo kuvan mukaisen työkalun mut ilmeisesti liian heikosta tavarasta, ei kestänyt. Lainasin Mönkijävarikolta oikeaa työkalua ja sain irroitettua.

Mitenkä Variattorin sisempi lautanen irtoaa?

Mistä tilasit moottoriin laakerit ja tiivisteet?

Mikä on helix?

Mitenkä olette iroitttaneet variaattorin sisemmän lautasen, jos ei ole BRP omaa työkalua vai onko kaikki ostaneet sen?
Kampiakselissa tuntuu vähän päittäisvälystä oliskohan laakerit entiset

Vaihdoin liukupalat kolina lakkasi, kävin eilen aika pitkän ajolenkin ja takastullessa remmi räjähti. taitaa variaatorissa olla jotain vikaa kun rikkonut remmejä useamminkin. Oliskohan tuo CVtech järkevä laittaa itellä ajot pääosin asfaltti/hiekkatie ajelua