No niin uuden kaasarin myötä saanu palikat paikoillee ja lähti käymäänki suhtnätisti. Seuraava ongelma iski että nyt savuttaa alkukäyrästä pahan hajusesti ku sai käyntii veikkaisin että öljyä palotilassa mutta en tiedä sitte mikä meni vikaan kasatessa..muuten käy oikein nätisti..

Ebaysta tilattu uusi sylinteri, mäntä renkaineen ja sylinterin ja kannen tiiviste jos nekin nyt vaihtaa tässä samalla. Seuraavaks tilata imu ja pakoventtiilit uudet ja pussi venttiilivarren kumeja niin voi lähteä koneistamoon kyselemään hintaa..Villi veikkaus 200-300€ nurkilla.

No niin hetken taas viisaampina. Kansi irrotettuna selvis syy.. sama pakoventtiilin seeti rengas kuin viimekskin lähtenyt taas paikoiltaan. Koneistus hommia siis tiedossa jälleen.. nyt kun kerta kansi on taas auki niin voisin samalla tilata uuden männän renkaineen tuohon, toisaalta tekisi mieli lait...

Mittarin mukaan koneella olisi ajettu 3300 km mutta en usko että riittää koska minunkin aikana nopeusmittarin anturi sanonut ittensä irti parikin kertaa. Öljyt ei ole ollut vähissä omana aikana mutta muuten en osaa sanoa..itelläni ollut nyt pari vuotta hoidossa tämä vehje ja vuosimalli on 2012. Koht...

Antsu60 kirjoitti:Koitas selvittää mikä kuuluu olla kyseisen motin puristuspaineet, toi 7 bar kuulostaa todella pieneltä eikä kaasari auta siihen.

modularboksille soitin niin siellä sanottiin että ainakin 10 bar pitäis olla puristuspaineet. Taidan sitten ottaa motin pöydälle ja alkaa kurkkaamaan mitä se on syönyt.

Juu aikasemmin oli seeti renkaiden kanssa ongelma, silloin käytin kannen koneistamolla jossa teki uuden renkaan sinne ja vaihdetttiin venttiilit ja venttiilien varsien kumit jonka jälkeen toimikin talven hyvin kunnes alkoi temppuilemaan. Tässä mietinnässä vielä tilaanko suoraan mäntäsarjan vaiko kaa...

Venttiilit säädettyä sain kerran käyntiin oli kokoajan kaasu pohjassa eikä vaikuttanu kaasarin säädöt mitään. Vissiin mittari ollu huonosti tulpan reiässä kun mitannut sain meinaan näyttämään 7 bar kun olin venttiilit säätänyt ja tarkastanut ajotuksen..edelleen ei meinaa käyntiin lähteä kun silloin ...

Nyt puristukset mitattuna bilteman testerillä sain lukemiksi 3,5 bar. Pitäisi saada tietoon paljonko tulisi olla? Näin jälki käteen vielä kokeiltuna heitin tilkan öljyä tulpan reiästä ja mittasin uudelleen niin nousi lähemmäs 5,5 bar onkohan nyt männänrenkaat vaihto kunnossa?

täytyypä mitata. ajaessa tuntu kyllä normaalisti kulkevan kun käyntiin sai

Seuraavaa yksin puhelu kyssäriä.. kömpijä tehnyt nyt semmoista että kun saa käyntiin on oltava tyhjäkäynti tosi korkealla mutta kun lähtee käyntiin niin voi laskea voi laskea kierrokset alemmas mutta sitten ei taas lähde käyntiin mitenkään. Seos ruuvia säätäessä ei mitään vaikutusta. Hyvin toimi tal...

Olen ostanut Suzuki merkkisen mönkiän ja tarvitsisin apua stattorin löytämiseen. Ostin tämän mönkiän vuosi sitten, sen jälkeen kerkesin ajamaan sillä pari kertaa kunnes, päätin vaihtaa siihen ketjut. No sitten olin vaihtanut ketjut mönkiä ei lähtenyt käyntiin ja vaihdoin tulpat, katsoin ettei sähkö...

Onko kukaan verranut loncinin 300cc konetta suzuki dr350 mottiin? Lähinnä kiinnostaisi minkälaiset erot on sylinterissä ja männässä?

Kyllä mulla nyt ihan ekana tulee mieleen kysyä kutakin osaa kyseisen merkin maahantuojalta ja jos hirvittää hinta tai saatavuus on huono niin sitten ihmettelee korvaavia osia. En ole oikein ikinä ymmärtänyt miksi porukka etsii osia aina jostain ihan muista kanavista kuin mistä niitä ensisijaisesti ...

Katso myös motorfinlandilta sattusko löytymään

Nyt kun sai kannen kokonaan pois niin pääsi kattomaa pakoventtiiliä. seeti(?) rengas on lähteny paikaltaa ni pitää pakoventtiiliä nytten aivan pohjassa jumissa. Taisi tulla koneistamo hommia täytyy toivio että kannensta saa tehtyä vielä ehjän.. Lisätty kuvia aijaa.com niin ymmärtää mitä meinasin ka...