On rinconissa märkäkytkin ja itseasias niit on 3 kpl siellä. Keulamurikas ei oo tarvetta ls-lisäaineille.. tai voihan se jotain vaikuttaa, mutta siel on vain metalli-öljy-metalli pintoja, et aika vaikeeta voi olla eroja huomata. Jos kauheesti rupee lipsuu, niin kannattaa iskeä öljynpainemittari kone...

(alkuperäinen välitys-35%)*28/24=alkp.v*0,758, eli 24% pienenee välitys Ts. jos ennen kulki 100km/h, niin välityssarjan ja renkaiden vaihdon jälkeen 76kmh

Olettaisin, että juuri sellainen tavan metallirunkoinen nrb huulitiiviste sielä kuuluisi olla.. No ei paljoa kannata ihmetellä, uutta stefaa vaan kaupasta ja isket kiinni.

Oisko tosta kuvasta apua? Nuppi siis osoittaa mönkijän sivulle. Muistini mukaan kun sinne vasemman käden tökkäsee niin osuu peukalon kohdille se nuppi.

Artturi, ota oikealta puolelta se pieni kylkimuovin palanen pois, niin saat käden työnnettyä kaasarin kylkeen josta pitäis löytyy nuppi. Paina sitä 3-4krt (pumppaa bensaa) ja ryyppy päälle, ni pitäis lähteä vähän joutusammin. Nuppi ei sitten ole mitenkään hyvin esillä, että alkuun saa vähän haeskell...

Suurella kuormalla (iso vaihde, isot renkaat, iso kuorma tms.) liikkeelle lähtö vaatii aika suuren momentin, jolloin moottorin kierrosia kasvatetaan, jotta momentinmuuntimella pystytään tuottamaan riittävä momentti. Kun liikkeelle ollaan päästy niin liikkeen ylläpitoon tarvittava momentti on kovin p...

http://www.iceroadracing.com/varikko/index.php?topic=516.0 Tossa ohjeet tulpan lukemiseen. Tulppa tarkistetaan siis sen jälkeen kun kone on käytetty lämpöseks ja sammutettu siltä alueelta miltä seosta halutaan tarkastella. Eli tunnin tyhjäkäynnillä puksuttanut tulppa ei kerro täyskaasun seoksesta m...

Manuaali sanoo, että järjestys on AABBAABBAABB, eli kaks samaa vierekkäin. Oikein kasatun huomaa siitä, että sitä pystyy kevyesti sormin pyörittelee sillon kun siellä ei ole jousta. Vähän kaksjakonenhan juttu tuo perän kiristys on. Menokyky kyllä paranee, mutta toisaalta taas muutuu jonkin verran pu...

Joo, keskellä tasauspyörästö ja laidoilla jouset ja kytkinlevyt "vaikeuttamassa" tasauspyörästön toimintaa. Kyllähän näyttäis olevan säädettävissä ja tossa kun näyttäisi olevan ihan kitkalevytkin, niin kulumisen takiakin pitäis pakkaa kiristää. Osaa nro. 28 näyttäisikin saavan eri paksuuks...

Kuulostaa kyllä aika oudolta vialta tuo noka-akselin kuluminen. No ei kai se mahdotonkaan ole. Mitäs se tekee vapaalla kierrättäessä? Onko paljon viivettä ja kiertääkö kunnolla. Ongelma ilmenee siis vasta kun kone on lämmennyt kunnolla?

Tarkennappas vähän. Ei siis kierrä puhtaasti ja meinaa vähän niinkuin tuhkehtua ennen aikojaan vai kiertääkö kone rajottajalle, mutta vetoa ei löydy? Ootkos tarkistanu pakoputken kipinäsuojan? Meneehän ryyppy varmasti pois päältä kaasarista saakka?

http://www.hondapartshouse.com/honda-parts.aspx?aribrand=HOM vaikka tuolta löytyy. http://partstream2.arinet.com/Image?arik=s4v92978S7HV4vH84i3c&arib=HOM&arim=ZBCy6qLgzMZi_eFE0M_00A2&aria=FF9HMusVmrmD4eG5-2l3Gg2&ariz=3 elikkä rinconissa tuo osa nro. 26 ja niitä löytyy ihan kympin vä...

Vihdosta viimein sain uudet osat paikallisesta liikkeestä. Meinas usko loppua ja hihat palaa totaalisesti ko. liikkeen toimintaan. Pistää mietityttämään miksi sitä haluaa maksaa kovemman hinnan, ajelemaan kodin ja liikkeen väliä turhaan, tyytyä katteettomiin lupauksiin, odotella viellä yli 5 vk tava...

En ole ko. mönkijämallia ajanut, mutta kyllä vaihteiden pitää vaihtua viimeistään heti kun veto vähän hellittää. Mitäs ne siellä huollossa olivat korjailleet?

Mä mietin kanssa samaa, mut honda ei manuaalissaan moista vaadi, niin ei kai se moisia litkuja sit tarvii. Noita api-gl5 öljyjä näyttäis olevan mobilillakin juuri LSD perille, joka tuo hondan etuperä on, mutmut...