570 pro vinssiin kaipaisin langallista kaukosäädintä, mutta toimiiko se vain pistoke kytkemällä vai pitääkö se jotenkin koodata käyttöön. Onko kokemuksia langallisten kaukosäätimien toiminnasta muuten ?

Ymmärrän täysin tuon painoon perustuvan ajokorttivaatimuksen, mutta miksi painorajoja ei ole tuossa 60 km/h luokassa samalla tavalla eli 3500 kg laitteeseen riittäisi B-kortti ?

Mielenkiintoista on noissa uusissa nopeammissa mönkijöissä se, että tuo nopeinta 80 km/h kulkevaa saa ajaa B-kortilla, mutta hitaampaa ei saa, olisko kukkanen trafilta. Aika onnettomat vetopainot jarruttoman kärryn osalta ainakin noissa Arctic Catin laitteissa, käytännössä mahdoton vetää mitään tiel...

Mulla näkyy rajoitinruuvia pari milliä mutterin alta. Mistään muusta mekaanisesta rajoittimesta en tiedä.
Perstuntumalla on vaikea sanoa tehosta mitään, kun aikaisemmin auton lisäksi kokemusta vain japanilaisesta kaksipyöräisestä ja niissä yleensä on potkua riittävästi.

Missäs tommonen haittalevy sijaitsee, jotta voin tarkistaa ns. laillisuuden. Kun BRP kauppiaalta rajoituksista kysyin, niin muistelisin, että vain nopeuden piti olla rajattu. Ettei tuo vain olisi Polaris-kauppiaam myyntipuhetta. Kommentoikaa muutkin, jotka olette laitteitanne rassanneet.

Näyttää hinnat jo nousseen http://www.brp.fi/off-road/ esim. Outlander 570 Pro T3 noussut n. 300 €

Mitä porukoilla lukee rekisteriotteella tehon kohdalla ? Ihmettelin, kun monessa T3 laitteessa on reilun 12 kW teho vaikka kaiketi pitäisi olla täysitehoisia ja vain nopeus rajattu 40 km/h.

Papilla siisti Outlander ja huomasin, että olet etupenkin selkänoja on lähtenyt kävelemään. Onko se paha ottaa pois, nopeasti katsoin, että yhden ruuvin avaus riittäisi, mutta onko näin?

Aika lailla syvään painuu kaasuvipu ihan luovutushuollon jälkeen, mutta tiedä sitten tapahtuuko kaasussa mitään enää viimeisten millien jälkeen. Eli mahtaako olla traktoreissa ruuvattu oletuksena niin, että ei rajoita tehoja.

Tämmönen 570 pro T3 tuli hommattu ekaksi mönkimeksi. Pikku hiljaa alkaa pääsemään sinuiksi laitteeen perusteiden kanssa. Yksi kysymys, mihin kokeneemmat käyttäjät varmaan osaavat vastata eli mikä on kaasuvivun alla olevan rajoitinruuvin tarkoitus ?