Meillä on maatila, kyllä minä ainakin rivuutan autoilla paskarinkiä syksyisin sänki ja joskus heinäpelloillakin. Heinäpelloilla vaan tuppaa se ajoura seuraavana keväänä kasvamaan melko huonosti, ja helevetin kovaa se on kyntää sitten kun siitä samasta kohdasta on ajettu sadat kerrat. Ei tästä mitään...

Asia selvä, onneksi on osaavia henkilöitä jotka osaavat neuvoa. Empä olisi itse hoksannut tota iskarin kiinnittämistä ylempään tukivarteen, täytyy varmaan tehdä näin. Iskari kyllä mahtuu tulemaan siitä ylemmän tukivarren välistä, mutta silloin se tulee niin lähelle runkoa se alapään kiinnike että vo...

Semmosta mietin, kun eturipustukset pitäisi tehdä kahdesta A tukivarresta. Eli voisiko sen ylemmän tilalle laittaa pelkästään suoran putken? Eli se olisi I tukivarsi. Eikai se rakennetta niin hirveästi heikennä, jos teen alatukivarresta vahvan? Tämä sen takia kun iskari ei oikeen ota istuakseen mihi...

heegeri kirjoitti:oisko noista kuvista mitään hyötyä http://kuvablogi.com/blog/11896/1/

Kiitän paljon, kyllä näistä hyötyä on!

Laitan toki kuvia jos ikinä valmistuu Kone tähän tulee 125cc--> Varmaan 1levyjarru taka-akselille. Takaveto. Valot tulee. Tuskin tästä kovin kaksinen tulee, minulla ei ole mahdollisuutta katsoa oikeasta mönkijästä livenä mallia. Alusta tässä mahtaa olla aika hirvittävä, kummatkin etuiskareiksi tulev...

No en ajatellut laakeroida sitä takahaarukan kiinnitystä, mutta kyllä sekin voidaan tehdä jos ei muuta keksitä. Kävin vähän katteleen varastoista hyviä pyörännapoja eteen. Käteen osui micran suhteellisen sirot navat. Purin niistä irti vetarit, jarrut ja tolpat. Huomenna ruvetaan miettimään tukivarsi...

Ei tietenkään tarvi olla vakiopökäle. Mankista nyt ei paljoa pysty hyödyntämään mönkijään siihen nähden missä hinnoissa ne nykyään liikkuvat. Haluan nyt korostaa että tähän ei ole tulossa b&s moottoria vaan moottoripyörän/kevarin kone. 2-tahti tai nelitahti, kumpi nyt sattuu löytymään edullisest...

Hommaat jostain monkin :wink: siihen pari ratasta lisää ja eikun runkoa muokkaamaan. Siitä on suht helppo tehä varikkomönky. tee ensin 3-pyörä, senku saat pelaamaan ni sitte eturunkoa / ripustuksia tekemään. Jos meinasit että mankista rupean tekemään, niin ei kiitos. Kun noi kottikärrynpyörä ideat ...

Mun mielestä B&S kone ei oikein sovellu ajamiseen, varsinkaan mönkimiseen, Kun ottaa kierroksia niin hitaasti. Kierroslukua kyllä pystyy säätämään. Hihna ei kestä jos käytät sitä kytkimenä ja kierrokset tapissa kokoajan. Eikä kestä muutenkaan, jos sitä luistattaa, ellei se ole variaattorihihnan...

Sanon suoraan. Ton ikäiselle hyvä idea. Ite rakensin samanikäisena oman mönkijäni, joka oli jopa neliveto. Siinä sitä rakennellessa oppii kaikenlaisia perusjuttuja. Unohda kuitenkin ruohonleikkurit ja kottikärryt. Miksi ruohonleikkurit ja kottikärryt pitäisi unohtaa?Kyllä se Brigss&Strattonin 3...

No pitkästä aikaa taas! Tuli taas innostusta rakentaa tämä kyseinen vehje, kun katsoin yhden videon youtubesta. JOS alan tähän hommaan, tehdään se pikkuhiljaa ja silloin kun on ylimääräista aikaa ja sattuu huvittamaan. Nyt ikääkin on jo 15vuotta, omat hitsauskoneet ja työskentelytilat ym... Olen täs...

Eilen näin erään maalaistalon pihassa jonkun sinisen mönkijän, luultavammin joku halppis koka ei ollut mitään merkkitarroja ym. Sitten 12.7 näin bussin ikkunasta kun virosta tulimme niin, oisko ollu 4 mönkijää hesan keskustassa tai siellä jossain... ei siinä kerennyt mitään merkkejä katteleen kun no...

Jostain syystä olen vihainen itselleni koska jätin projektin tekemättä ...mutta toisaalta myös harmittaa.

En taidakkaan ruveta koko hommaan koska se vaatisi kuitenkin niin paljon rahaa. :oops: Hitsauskoneet, kone, renkaat ym. Kun 1190€ saa jo uuden swizz runner 200cc mönkkärin, josta saa luultavammin parantelemalla ihan toimivän pelin. Luovuin projektista sen takia että kulut olisivat kuitenkin kasvanee...

Miten toi varaosien saanti? saako niitä mistään?
Itseä tommonen kiinnostais jos en nyt itse sitten rupea mönkijää rakentamaan...