Tuohon pitäisi tutustua,mihinkähän tuosta ohitusnapista johdot menee?

En kyllä usko tuohon koska jumii vaan pakilla ja lisäksi kierrokset on heti vakiot kun moottorin käynnistää uudestaan.

Mikähän voisi olla vikana kun pakittaessa useasti kaasu hirttää kiinni ja kierrokset jäävät korkeaksi ja ei laske ennen kuin koneen sammuttaa?Ohjaustangon asento ei vaikuta asiaan mitenkään,virtojen sammuttamisen jälkeen kierrokset ovat vakiot.

Maadoitusongelmia monesti niissä säätimissä.

Voisit laitta myös tämän viestin Suzuki osioon niin löytyy vikki muillekkin jotka painii saman vian kanssa.Sen vian pystyy myös itse varmistamaan hyppylangalla pistokkeesta.

Taisin mainita tuolla toisaalla että asentotunnistin.

Hyvinkin mahdollista että siinä vika,saattaa antaa kylmän koneen lukemia ja syöttää bensan ja Ilman kylmän koneen arvojen mukaan.

Kampuran asentotunnistinta tarkoitin,kai noissa sellainen on kun on ruiskupelejä.Tosin toi vika voi olla monessa muussakin paikassa esim lämpötilaanturi,kaasuläpän asentotunnistin ym ym

Oiskohan syttyboxi mennyt tai asentotunnistin tms?

Onko toi lumiaura jolla pusket maita?Onko jouset korvattu jäykillä tangoilla vai miten?

Tässä on on aika näppärä toteutus,ja jos tekis kulutusterän esim kumista tai muovista ,niin voisi toimia sopivana slakkeena.
https://www.youtube.com/watch?v=-0JpuGmsa0o

Kaks 1.5 mm peltiä päällekkäin. Toinen suora ja toinen kupera ja reunoilta hitsattu kiinni. Alareunassa sentin paksuinen tanko. Ohkasilla pulteilla kiinni auran päädyssä, pultit toimii sulakkeina ja katkeavat jos oikein kovasti jonnekki tökkäävät. Koitin tehda mahdollisimman keveät kun tuo aura nos...

Mulla on warnin pidempi työvälinerunko. Levyn molemmissa päissä kiinteästi pultatut levyt. Pukkaan lunta vain aina eteenpäin enkä käännä auraa juuri koskaan vinoon. Helpompi aurata silti kun näkee paremmin missä levy kulkee ja renkaiden kans voi pukata kauemmas ojaan ennen ku eturenkaat sinne tippu...

Voishan noille tehdä auran yläosan telineen johon noi tipputtais kun niitä ei käytä niin ei haittais auran käyttöä ääriasennoissa.