Sama homma on minullakin palanut jo viimeiset 15000 kilometriä. Käytin vielä viimeisessä takuuhuollossa ihan sitä varten että ajattelin saada vian pois päältä, mutta kun valo alko palamaan jo kotimatkalla niin luovuin toivosta. Eipä tuo ole haitannut ja kaikkeen tottuu, jopa jääpuikkoon persiissä ni...

Eniten minua jutussa ihmetytti rengas asiat. Monta juttua ehkä jo jopa satoja on jäänyt rästiin lukematta tällä foorumilla, mutta minulla on ollut se käsitys että ei noita renkaita ihan noin vain vaihdella kun mitä jutusta sai käsityksen. En huomannut mainintaa mistää reksiteröinnistä toisille renk...

Ennen kun autoissakin vielä säädettiin enemmän korvakuulolta niin oli niinkin yksinkertainen stetoskooppi käytössä kun pätkä rautatankoa. Sillä kun koittaa koneen kylkeä ja kuuntelee toisesta päästä niin aika tarkaan löytää mistä kohtaa kilisee. Toimisi varmaan vielä nykyäänkin :wink: Pitempi meisse...

Eniten minua jutussa ihmetytti rengas asiat. Monta juttua ehkä jo jopa satoja on jäänyt rästiin lukematta tällä foorumilla, mutta minulla on ollut se käsitys että ei noita renkaita ihan noin vain vaihdella kun mitä jutusta sai käsityksen. En huomannut mainintaa mistää reksiteröinnistä toisille renka...

Eturatasta kun isonnat niin sitten menee vähän kovempaa ja pienemmillä kierroksilla. Alkuperäinen taisi olla 11 ja siihen mahtuu juuri ja juuri 13 piikkinen. Aikanaan sellaista ei löytynyt suoraan hyllystä mutta pikku modifikaatiolla sai jostain rattaasta viilattua sopivan. Löytyy varmaan jostain tä...

Sama homma. Anturi kertaalleen vaihdettu. En tiedä tuhoaako käsijarru tuon tyylisen anturin joka paineella toimii. Jos pitäis aina käppäriä päällä niin mahtaisko väsähtää(?) Uusi on nyt toiminut sen puoli vuotta. Alkiperäinen hiipu vuoden sisällä.

Reipas 19000km mittarissa enkä ole vielä kovin huolissani perän äänistä. Se on vinkunut samalla lailla niin kauan ko muistan. Ja tiellä on menty 99% matkasta.

No se ei siinä muttaan poljettaessa niin häirihekkään jos se vähän puoltaa suuntaa jos toiseen. Aika moni laite menee tuolla pahoissa paikoissa silkkihansikkain mutta kun viedään tielle niin hymy hyytyy irvistykseksi. Ja tietenkin myös päinvastoin. Mutta ymmärrän yskän että hienoksi nämä laitteet al...

coupe1 kirjoitti: Alkuperäinen hihna Can-amilla on muistaakseni jossain 160-180e.

Alkuperänen 800:sen hihna maksoi rapiat 80€ Ojanraudassa Kempeleessä joten tuo hinta tuntuu aika kusetukselta jos tuollaista on pyydetty. Tai sitten se 'muistaakseni' on vähän tehnyt kertoimia

Ostajan markkinoista sen verran että suoralla kaupalla kun ei ole vaihdokkia tarjottavana tippuu hinnasta vähintään satasia mutta isompien kohalla tuhansia . Se on sama lyökö käteen tuohta vai tarjoaako korttia tai muuta.

No haloo hei ei kai kukaan tosissaan väitä tai usko että minkäänlaisten rajoittimien poisto missään olosuhteessa on laillista. Turha edes keskustella sellasesta. Ei tieliikenne vehkeestä saa laillisesti täystehosta maastovehjettä eikä traktorista liioin niin kauan ko kilvet on kiinni. Saivartelua ja...

Ja kun se on vielä kaasarikone niin mihin sitä pumppua tarvittaisiin. Kyllä se bensa sieltä alaspäin valuu. Ruiskuissa tarvitaan pumppua että saadaan vähän painetta. Motossa on ihan puhas alipaineella toimiva automaattihana.

Onko varma ettei tuo ole takana oleva pää- ja apulaitteiden sulake boxi? Kannen kun aukasee niin siellä on kaksi sulaketta joiden kokoa en nyt muista. Onkohan näitä johtosarjoja sitten erillaisia eri maihin ja jos näitä kamppeita on maahantuojien välissä vaiheltu niin sitten on erinäköistä sarjaa li...

Avainhan aktivoi myös DESSiä. Oliskohan sillä jotain tekemistä ohjeen kanssa. Olen alkanut käyttään sammutusnappia pikku pysäkeissä esim tankilla jne. Ehkä se virtalukkokin kestää kauemmin kun ei niin kulu käytössä

Jalleenmyyntiarvo on sitten tietysti se toinen asia mitä tartee miettiä. Kummassa häviää vähemmän. Riippuu paljon siitä kuinka kauan aikoo pitää enneko vaihtaa tai muuta. Uusimmissa tahtoo hinta tippua vauhdikkaammin mutta -07 on jo parin vuoden paasta nelja vuotta vanha olkoonkin että on otettu käy...