Terve, Saavutetaanko märkäkytkimen lisäpainoilla merkittävää hyötyä (pidon parannus) raskaiden taakkojen vedossa? Mönkijä on Grizzly 550 ja pelkällä työkäytöllä. Tuli ensiövarin laakerin vaihto eteen joten märkäkytkintä myöten on laitos levällään. Nyt kun on levällään niin märkäkytkimen painotus oli...

Keltainen 55ah Optima on nyt testissä.
Aloitus jännite:


Jännite 4 kippauksen jälkeen:


Saa nähdä kuinka monta kippausta kestää ennen kuin hyytyy. Täytyy varmaan pajotella mönkkäristä lataus vielä tuohon lisäksi.

Naksua sen pitääkin. Akku tyhjä tai startti rikki.

Takana on sarana. Kyllä vinssissä jerkku riittää, täysi kivikuorma nousi mutta akku hyytyy nopsaan. Täytyypä käydä akkuliikkeesä kyselemässä. Eli pitääkö akun olla ns käynnistysakku? Tuo punainen optima on ilmeisesti nimenomaan käynnistykseen. Muok: Vastaampa itselleni. Vinssaus hommiin tarvii olla ...

Suoraan akulta tulee vinssille virta. Maata pääasiassa tarkoitus ajella, eli raskaita kuormia kipataan.

Olisiko apua jos kytkisi toisenkin akun rinnalle sais sen 120ah?

Osaisiko joku sähköasioista ymmärtävä jeesata vinssiasiassa! Eli rakentelin vinssikipin mönkkärin kärryyn. Virta tulee erillisestä 60ah auton akusta. Tuntuu että vinssi ei toimi täydellä teholla ja imuroi akun tyhjäksi todella nopeasti. Onko meikäläisen akku loppu vai onko vinssin tarvitsema virta n...

Jatketaan juttua vaikka tuolla grizzly 550 startti ketjussa. Vastaa paremmin asiaa.

Ebaystä ehdin jo tilata pari kymppiä kalliimman startin. Pitää tänään tarkastaa rele.
Amazonista löytyy kohtuullisen huokeasti vastaavia. Suomessa rele maksaa viitisen kymppiä.

Starttihanse Tai tulla kallis paukku ja meni varmaan muutakin sähkö osaa samalla.

Ok. Näinhän se taitaa tosiaan olla. Nyt tosin akku laturista täytenä paikalleen eikä inahdakkaan. Startatessa moottorin vikatila vilkkuu näytössä. Tais kyykätä startti. Eiku selvittelemään...

Saakohan 550 grizzlyyn vetokäynnistintä? 660,700 grizzlyyn ainakin löytyy googlella mutta ei varsinaisesti 550 kuutioiseen. Käykö 660 tarkoitettu käynnistin 550:een? Ymmärtääkseni aikalailla sama laite pl. sylinteri. Akku pari kertaa hyytynyt ja hommat jääny tekemättä kun ei ole saanut mönkkäriä käy...

Just vaihdoin takavetarin joka antautui puuhommissa. Elikkä navan mutteri on lukittu paikalleen ”lyttäämällä”. tuurnalla oikaisee tuon lukituksen ja bilteman sähköisellä pulttipyssylläkin lähti auki. Ihan normi kierre oli ainakin tuossa (grizzly550).

Mitkä olisivat semmoiset ihan must jutut hondassa tutkia ja miten kunto voidaan
todeta? Kaikenlaisista koneista yleisesti on kyllä kokemuksia mutta mönkkäriä ei ole
koskaan ollut.

Mikä olisi käypänen hinta Honda trx 420FE -08, ajettu noin 4000km ja n 500tuntia. Pakettiin kuuluu puukärry ja lumilevy. Mönkijä on siis maastoliikenne vehje.