Onko pätkimisen syy löytynyt?

Minä en ole vielä niin pahassa paikassa ollut että lukkoa olisi osannut kaivata

Näinpä juuri

Onkohan muuten tuossa 450:n etuperässä jonkinlainen kitkalukko? Huollon aikana oli keula tunkattuna ilmaan ja huomasin etupyörää pyöritellessäni että toinenkin puoli lähti pyörimään. Kytkettävää lukkoahan näissä pienemmissä Kodiakeissa ei ole, eikä taida olla 700 perusmallissakaan.

Alkuvälystä en tarkasti mitannut (eli että osaisin lukeman sanoa), totesin vain että ylärajojen tulkit ei mahtuneet. Sitten kiristin suoraan tulkkeja vasten plus inan verran päälle. Voi tietysti olla että tuo "vika", jos sitä nyt oli muualla kuin korvien välissä, korjaantui jostain muustak...

Niin tuota, jäi mainitsematta että huollot tein ihan itse ohjelman mukaisesti. Käyköön takuiden kanssa kuinka tahansa, mutta meikäläinenhän ei ala kiikuttamaan mokomaa keksintöä vähän väliä merkkiliikkeisiin helvatan kalliisiin öljynvaihtoihin :lol: Aika pitkän pennin saa nimittäin kuluttaa huoltoih...

Pätkiminen kiihdyttäessä loppui tyystin ensimmäisen venttilien säädön jälkeen. Säätö on tehtävä huolto-ohjelman mukaan 20 tunnin sisäänajon jälkeen.

Pari kuukautta ja 15 tunnin verran on ollut itselläni ajossa tehostamaton T3b. Ei mitään moittimista. Rajoittimen toiminta kiinnostaisi itseänikin. Myyjäliikkeen mukaan sen ei pitäisi vaikuttaa tehoihin/kierroksiin, mutta olen kyllä huomaaniani pätkintää reippaammin kiihdytettäessä. Ihan kuin rajoit...

Tervehdys foorumilaisille!

Ensimmäinen lenkki uudella Kodiak 450:llä on ajettu ja hyvältä vaikuttaa. Ensimmäinen mönkijäni tosin, joten vertailupohjaa ei juuri ole.
Kyseessä tehostamaton T3b.