Viisikymppisen variaattorissa ei ole holkkia. Putsarissa on, ota putsarin kannen 5 ruuvia irti. Kuminen holkki on siinä, missä putsarin kannessa oleva letku liittyy kanteen - sisäpuolella. Lähtee irti ehjänä etusormella ja on helposti laitettavissa takaisin. Välityksiä voi muuttaa vaihtamalla isompi...

MXer 50 ja MXU 50 ovat tekniikaltaan identtiset. Ainoat erot ovat katteissa ja päälirakenteissa sekä renkaissa. Ne palikat, jotka käyvät MXer:ään, käyvät myös MXUhun, ainoa pikku juttu on Tecnigasin tehoputken kanssa. Siinä joutuu aavistuksen taivuttamaan vaihteensiirtovipua koneen kyljessä (MXer:ss...

Lisäyksenä vielä.... Tuli muutamia katkoja ylläolevaa kirjoitellessani. Mutta aloittakaa häiriön etsintä aluksi kokeilemalla ryypyn päällevetämisellä. Aavistus ryyppyä saattaa poistaa sammahtelun ja silloin kyllä kannattaa hommata numeron 60 tyhjäkäyntisuutin ja säätää seokset sillä. Hidas kierroste...

Luin tätä ketjua ja niin 2- kuin 4-tahtikoneita aina moottorisahasta 454 Chevyyn viritelleenä oli pakko puuttua tähän teidän kaasariongelmaanne. Ensinnäkin vähän oireista: Jos paukkuu putkessa sinisenä ja kaasarissa putsahtelee, SEOS ON LIIAN LAIHA. Liian rikas seos mustaa tulpan, mutta se saattaa j...

Näin: Sopivan kaasuttimen laskeminen a*b/1000 tästä tuloksesta neliöjuuri*0,85=c a=sylinterinkoko cm3 b=suurin kierrosluku minuutissa c=sopiva kaasuttimen koko Ylläoleva pätee sellaisenaan kaksitahtiselle. Nelitahtisen ollessa kyseessä luku b on puolitettava, koska nelarihan ottaa ilmaa vain joka to...

Seosruuvi vaikuttaa ainoastaan tyhjäkäynnin ja 1/4 kaasun alueella. Jos kone käy pitkään liian rikkaalla tyhjäkäyntiä, venttiilit ja kone karstoittuvat turhaan ja seurauksena voi olla lopulta venttiilin palaminen. Tyhjäkäyntiseos on ilman mittareita säädettävissä lähelle optimia siten, että koneen k...