Itsellä oli samat oireet. Syy löytyi polttoainetankista. Tankin pohjalla oli melko reilusti vettä ja polttoainepumppu oli aika tukkoinen. Purin pumppua niin paljon kuin uskalsin ja huolellinen puhdistus. Ja tietty vedet pois tankista.

Pakkohan se on liittää omakin kokemukseni tähän. Syylärin flekti, eli ropelli ja moottori, 548€
En ostanut...

Ainakin omaani sopi heittämällä. Laitteena -06 800 efi, ilman adc:tä

mikä akseli sieltä oikeen pamahti. Mulla lihoina yks lodju, joten jos vielä tarpeita, paa pirauttaen.

nol fyyra fyyra 56kasi1seiska 66. tai yv:llä saa kiinni

Jarkko S kirjoitti:Juu, vaikka Twinistä puhutaan ni sylinterit on suorassa. Eli rivikakkonen.

Nimenomaan, twin on kakspyttunen ja v-twin veekakkonen

Itselläni oli samoilla oireilla staattori sökö. Kamppeena -07 500 efi. Uusi staattori tuolta: http://www.rmstator.com/en/2005/v1YY40599.aspx .Hinta kohtuullinen ja ups toimittaa ripsakasti kotiovelle saakka. Kantsii toki testata se staattori ensin. Tuossa lainaus toisesta topicista: "On noista ...

Motossa oli aikanaan samaa kipua, alkoi jo sisäänajon aikana, vaivasta pääsin merkkiä vaihtamalla. Näin kun jälkeenpäin miettii, onko siellä mahdollisesti jokin huohotusputki tukossa?

Pakko taas palata muistelemaan vanhoja. Tosiaan, korjasin rallyn lootan itse, hyvällä kokemuksella ja sillä seurauksella, että käsieni kautta on nyt kulkenut 4 kpl saman vaivan omaavia laatikoita. yhdellä ajettu siis rapiat pari tonnia, toisella 6tonnia, kolmannella 4 tonnia ja neljännellä 500 km......

Itsellä ei varsinaisesti kokemusta erikseen rekisteröinnistä katetuksi ajoneuvoksi, mutta ajelen tollasella rallyn utv:llä, joka on katettu ja rekisteröity L7e:ksi. Konttorilta kysyin, mikä siellä on mielipide kypärän käytön suhteen. Meinasivat, että "turvakehikko" syrjäyttää kypäräpakon.....

jumlaare, luulin jo, että oon tehnyt uuden nickin ja kirjotellut tänne, mutta eihän mulla oo lohkolämppäriä. Kohtalontoveri siis!

Terves! Laatikko on edelleen auki, MB:sta ei ole kuulunut sen koommin. Summa summarum: Aion laittaa koneen itse kuntoon, laakerit ja tarvikkeet maksaa 8 euroa. Harmi sinänsä, että oma kokemukseni MB:sta jäi tällaiseksi. Siksi harmi, koska ajattelin vaihtaa seuraavaksi viissataseen rallyn utv:hen, ku...

Tälläkin foorumilla jakautuu "pashaneiden" ostajat kahteen leiriin, niihin jotka ymmärtävät purkaa kamppeen heti kotitallissa ja vaihtaa asiattomat osat parempiin ja saavat näin koneen mikä kestää ajoa jollain tapaa. Toisena porukkana ovat nämä kuluttajasuojavinkujat mitkä siitä itselleki...

Aattelin vaan vähän tuulettaa tätä p**kan makua suussa eli: Ajelen tällä hetkellä rally-merkkisellä "koppimopolla". Siis 650cc utv. Päivänä eräänä neliveto putosi ajossa pois pelistä, eikä muuta oiretta ollut. Noh, huoltokin oli ajankohtainen ja vein rallyn lämpiämään, öljyjenvaihtoja ajat...

Laittakaa 98 tankkiin niin hups punoitus häviää Siitä on käyty kaikki mahdollinen jo läpi.On säädetty pakoventtiili, sytkä, putsattu 3kertaa kaasari, vaihdettu kaikki vakio-osat ym. ym... ja jos sä sanot että tolla toimii niin mä uskon sit jo joulupukkiinkin :D Sanoppas tyhmälle miten tuosta säädet...

Vika vois kuulostaa siltä, että imukaula vuotaa?