Siivosin suutani ja pari typoa siinä samalla. Sääli on sairautta ja sillävälin kun joku reppana itkee menetettyä elämäänsä, me vedetään täysillä ja se saisi mielellään olla eniten, vedetään mitä vedetään. Meille soittelee joka ikinen päivä jotain ketteriä vakoojia ja varmasti olen hyvin asiallinen i...

Taas on yksi apina lisää naukumassa foorumeilla. :lol: Asiahan on niin, että ihminen voi valita ostopaikkansa. Toinen haluaa ostaa kauniista kaupasta, toinen kauniilta ihmiseltä, muutama sata ihmistä haluaa ostaa vehkeensä karusta kaupasta ja isolta ja rumalta peikolta. -Tuokin James Deanin näköinen...

Kohta on hajua 700i:stä katukilvissä...
-Asiakas saa omansa ja meille jää yksi ylitte ihmeteltäväksi...

Sama homma 660 Grizzlyn kanssa...

Todentotta. Tämän postauksen aloituksesta tuntuu jo olevan valovuosi.

Nyt ollaan ihan yhtämieltä, että kyllä sen se Kawa pitää olla tähän väliin,

Yep. Ensin meni Rinconien raidepäät uusiksi, sitten muutaman Brute Forcen ja nyt King Quadin :P -Sama saamarin alihankkija kaikille veistänyt raidepäät jäädytetystä purukumista. Suzukiin tuli koko raidetangot, ei pelkät päät. Ilmeisesti niiden keskinäinen liitos saapi kipeetä jotenkin. No mutta kans...

Moikka.
Enimmät EE-Speed Japanialaisista vehkeistä saadaan 2-paikkaisiksi nykyjään.

Grizzly, Raptor, TRX Honukat, King Quad jne.

Pakko kommentoida.

Mönkijällä saa ajaa moottoritiellä. Ei mitään estettä. Paitsiettä saattaa olla hiukan tuulinen paikka.

Ainoa nopeusrajoitus on 80km/h perävaunun kanssa.

Hondan prätkien lämmitin on halvin ja ihan helppo asentaa.

Portaaton lämppä.
Muistaakseni n. 150€ sarja.

Suzukin, sekä Yamahan lämppärit on sama laitos, mutta hiukan tietty eri piuhoilla ja kalliimpia.

Moiks.
Mahtaakos kellään olla moista keksintöä? Olisi soma tutustua.
-Ideana olisi maksaa tyynen viileästi verot ja ottaa se kadulle.

Yhteyttä saa parhaiten meilillä. Profiilissa.

-Tai luurilla 0400-742472