Vilkun katkaisijassa oli piuhoja väsynyt poikki, siitä vika löyty.

Onkos tässä vehkeessä missä vilkkurele tai sulake? Vilkut ja hätävilkut ei toimi ollenkaan. Onkos jollakin ollut samaa ongelmaa. Kaikki muut sähköt toimii kyllä hyvin.

Eipä mitään.

500 Pollessa laatikko on moottorissa.
Onko sitten takavariaattori linjas etuvarin kanssa, on sitten toinen juttu.
Takavariin pitää laittaa prikkoja että saa linjaan etuvarin kanssa.
Etuvari pitäisi pysyä paikallaa sormella kun pitää tyhjäkäyntiä.

Nyrkkisääntöhän on se, että älä vedä painavampaa mitä itse vetoväline on.

Ja loppullinen syy oli, melkeen poikki oleva akun +kaapeli.

Vika oli sitten niin yksinkertainen, että akun + napaa kun heilutteli niin alko virtoja kunnolla tulemaan.
Akun navat on ollut kunnolla vaseliinin alla suojassa, mutta sekään ei näytä riittävän.

Kokeilin, ei auttanut.

Onko tässä mallissa jokin Ylijännite suoja, kun tämä vika syntyi varmaan siitä että startti rasitti ehkä liikaa sähköjärjestelmää?

Varmistas että ei ole liikaa jarrunestettä jalkajarru säiliössä.

Mikäs voisi aiheuttaa sen että mittaristoon ei tule mitään virtoja kun kääntää avaimesta. Releet on kokeiltu vaihtaa ja sulakkeita mutta mitään ei tapahdu. Ainoa mitä tapahtuu kun laittaa valot päälle jä kääntää avaimesta niin ajovalot vilahtaa todella vähäisen, sekunnin murto-osan ajaksi. Tämä vika...

Laserilla leikattu noi putket?

Mikäs numeroinen osa tossa räjäytyskuvassa se heikko holkkin on?

Näillä keleillä aika haastava varmasti toi Lassesring.

Napista napsahtaa heti poliiseilta sanktiota, jos semmoisen löytävät.

IAC valven vaihto auttoi tähän ongelmaan.