Vois tulla myös mukaan kokeilemaan jos osais vielä ajaa.

Nopea kuukletus yamaha grizzly middle gear broken tai failure niin näyttäisi ,että on niitä hajoillut ehkä enemmin rhinoista kuin grizzlyistä. Tuossa korjaus setti https://partdiscounter.com/middle-gear-rebuild-kit-yamah.html Tuollaista billetti vahviketta on näköjään saatavana https://www.youtube.c...

Nopeasti laskettuna sschevyn lasku mitä tuohon listattu työt+osat =340.02€?

On joo paremmin hitsattu =D> tuo tappi ei irtoa. Joskus tuli omasta -07 500:sesta catista hitsattua tuo tappi paremmin kiinni ennen kuin irtoaa.Ovat ilmeisesti saaneet tehtaalle palautetta asiasta. :wink: Toinen heikko kohta on etuperän etummaisen kiinnityspultin korvakkeet repeää irti rungosta........

Hitsasitko uudesta perästä tapin paremmin kiinni?

Tulossa

Kerro nyt ihmeessä mikä oli vikana

Maadoitus pisteet kannattaa joo tarkastaa.
Tulisiko lauhduttimen puhaltimen käyntitieto suoraan cdi boksista ei ole erillistä lämpötila anturia moottorissa...300TRx :ssä on muistaakseni näin.
Toivotaan että saat vanhuksen kuntoon.

https://drive.google.com/drive/u/0/mobi ... sp=sharing
Katsele löytyykö tuolta ...löytyy 300 sivuinen Service manual

https://drive.google.com/drive/u/0/mobi ... sp=sharing

Löytyskö tuolta

Kannattaa kokeilla virta päälle ja vaihdetta alaspäin jos on jäänyt jotenkin"vaihetila" jumiin.
Se vilkkuminen on vikakoodi esim. Kolmepitkää ja kaksi lyhyttä vilkkumista , antaa vialle suuntaa.

Tarkista ettei ryyppy jää tai ole päällä

Fpa:han laitoin Canamin G1 lämpökahvat on hi/lo asennot ja mikä parasta ovat todella ohuet .

Ja taitaa taas olla pikkujoulutkin.

Ilman muuta uudet lelut sisään kun kerran on kuoret ehjät.
Yleensä on pinionin akselinreikä väljä ja sen kiristysmutterin kierteet sököt.
Mikä vuosimalli honda on? Laita kuvaa projektista niin voidaan ihailla

Edit:Projektit osiosta löytynee minun Hondasta juttua