Mulla on tollainen samanmoinen kananen,just remontis huollossa.Nokkaketju paskan toisen kerran vähä alta kymppitonni ajettu.Ei oikein laatu vakuuta kun ketjui menee enemmän kun variaattorin remmei.Oli muuten ihan samat oireet "hivenen"omituinen käyntiääni ja eka kerral reippaasti alumiini ...

Mulla vaihettiin samanlaiseen vehkeeseen kuudentonnin huollossa,tosin sen takia että oli jyrsiny alumiinilastua öljykiertoon. Ei pahemmin metelöinyt tai sitten tehdastyö on vienyt kuulon :shock: mut kuitenkin sama vika,ketju venynyt.Muistaakseni oli huollossa juttua että kun löystyy sopivasti alkaa ...

Sama vehje kuin edellinen paitsi
vuotta vanhempi ja kilvissä.
Liikennevakuutus 206,02 egee,
osakasko35,96 egee,ei näemmä paljo
vaikutust kilvissä vai ei.Niin ja pohjolassa siis.

Ei muuta kun etupyöriä taivasta kohti
ja vauhdilla lammikkoon kyllä se
muta johonkin karkaa,ehkä

Iskee iltavuoro kiinni joten
jää täl kertaa väliin

Lisää narua hommattu,vois lähtee
seuraavaks vaikka kunnon suolle
tai ehkä ei kuitenkaan katurenkail

Ankkalinnast saattais tulla taas lisää jengii
ainakin näil näkymin

Varmaan joka autotarvike liikkeest just
vaihoin kuuspuolikkaaseen kanaseen ulommaisen
kumin.Maksaa 12 egee ,yleismalli menee paikalleen
purkamatta niveltä.Tosin eivät ole ikuisia edellinen
kesti alta vuoden.

Neljäs menos 83 vuodest alkaen 3
hondaa viime vuodesta kanalla

Temppuiluun tosi hyvä ja ainakin kakssatanen
honda pysyi veden pinnalla(vieläpä kuski kyydissä
ja oikein päin)

Ei muuta kun lisää kierroksia siin
vaiheessa,kun nykiminen alkaa
olet todennäkösest hetken päästä
mahaa myöten hanges kiinni.
Tarpeeks "jengaa" niin pysyy veto
päällä ja kone liikkeellä

Kaheksaket luvun alkupuolel tuli ajeltuu
hondan kakssatasel kolmipyöräsel
useempi tuhat kilsaa,laite kaatuu tosi
helpost käyttämällä etujarruu vika paikassa
Varsinkin jos marssivauhti on ns."riittävä"

Menee lähinnä vehkeen iän mukaan"Big red" vehkeistä suurin osa tais olla kolmepyöräsii en oo ihan varma asiast.Ensimmäinen "Trx" tuli vuonna 86 ja jossain 90 luvulla alko tulee "fourtrax"mallei.Kahden viimeks mainitun välillä ei isoja eroja ole,tietyst aina jotain pikku...

Ei muuta kuin iso peite päälle
ja parituhatvattinen auton sisätila
lämppäri peiton kulman alle.
Tosin pitää huomioida ettei vesi
valu puhaltimeen kyllä nimittäin sulaa.
Ja saa tolla konstilla kuivaksikin kunhan
käyttää tervettä järkee ettei polta koko pakettii.

Aika outo juttu mulla on 2003 vuoden
viissatanen samallaisel vaihteistolla,ei
ongelmia.Lootast ei pitäis kuulua minkään
laista vinkunaa eikä muutakaan epämääräistä.