Kyllä tämä tämmöne suunittelu on syvältä Perse levenee, hartiat kapenee ja pää turpoo

Ilman lisäakkua sulta palaa laturi,magnetto tai mikä mönkiöissä nyt sitte onkaa :shock: Koska laturi syöttää akkun virtaa johon se varastoituu. Mitä enempi siellä on virtaa sitä vähemmin laturi tekee työtä ja päin vatsoin. Nyt jos lasket kaiken virran kulutuksen ja vertaat sitä laturin kokoon niin t...

Joo saman kuvan oon itekkin nähny, mutta kertokaapas mihnä tuo moottori on kiinni. Rungos vai teliakselis :?: Jos se on rungos :arrow: renkaan keskion ja samal hammasrattaankeskiö ja hyd.moottorin keskiön etäisyys muuttuu kun teli keinahtelee rytmikkäästi maastoa mukaillen tai jos se on kiinni tuos ...

Mikset tee telejä itse? Olen nähnyt yhden ketjuvetoisen mallin jossa veto oli takapyörään. Hydraulimoottorit molemmin puolin. Rakenteesta tulee näin tehtynä helpompi toteuttaa. Saattaa tulla jopa halvenmaksi kuin toteutus perällä ja vetoakseleilla. Ja saat siihen helposti vapaakierron. Ne ei mahdu ...

Oletko lyönyt lukkoon tuon toteutuksen? Meinaan jotta jos vetarit ketjun sijaan pyörittäiskin rullaa vetäen molempia renkaita- olis vaan niin kovin paljon helpommin toteutettavissa. Molemmissa on toki puolensa kuin haittansakin mutta kysynpä silti. Siin on vaan se huono puoli jotta kuluttaa rengast...

No alkaahan se kärry pikkuhijaa valmistumaankin vaikka on kyllä vielä paljon kesken. Tuppaa venymään kun ei itellä ole kaikkia työstökoneita ja joutuu käyttään muitten palveluja. Yleensä tulee vastaus: soittele parinviikon päästä :shock: . No runko on suurinpiirtein kasas ja pankot tehty, sermiä ei ...

Ja jos oikein alkaa hifistelemään niin telat vielä kärryyn niin menee pinnalla.[/quote]

Meinaat saada viä vedon pois kärrystä telojen kans Eikös siinä ole rullaveto

metsäsäämänen tuo vissiin tota alstoria suomeen.
En siitä muuta löytäny kun noi telikotelot, alko himottaa.

Ensin aattelin jotta hydr.moottori olis ollu ketjus kiinni vain tarvittaessa mutta tarviiko kärryä sitte siirrellä vapaalla

Tenkasen yrjö oli nosturin ostopaikka.

Mistäs tilasit nosturin? Ja mitenkä iso kasan luiroja maksoi? Itse tekisin liukujalat koska ne ei vaadi käytettäessä sivuttaissuunnassa tilaa ja rakentaessa liikerata on helpompi optimoida sekä ne voi rakentaa sermin yhteyteen. Vedon teko on aika haastava nakki, itse olen miettynyt Avestan ja Vahva-...

Jep nosturi tilattu. 3.8, tupla kääntö ja puolsähkö vivut :shock: Raudat tulee ensvuoden puolel ja nosturi tammi-helmikuus. Kummat laittasitte tassuiks sammakonjalat vai liukujalat? Ite aattelin jotta noi sammakonjalat vois olla paree :roll: Eipä muuten olekaan mikään helppo homma toi telin vedon te...

polaris kauppias meinas jotta ei ne välttämättä lunta tarvii ja kestää ajaa maastossakin mutta ei hiekkatietä pitkää matkaa. en sitte tiä...

Kyllä keulakin voi nousta ilmaan isolla kuormalla mutta suurempi harmi on, että ylä- ja alamäet muuttuvat vähän liian jännittäviksi jos painoa kärrissä on lähellä 1,5 tn tai yli. Silloin pitäisi kärrissä olla jarrut tai veto riippuen kumpaan suuntaan ollaan menossa. Tuo paino tulee täyteen nosturikä...

uunari kirjoitti:Kampiakselin päästä

Minkä kokonen pumppu sulla siinä on ja paljon painetta

Teollisuusvakoilua voi harrastaa ainakin näissä osoitteissa: http://www.finatv-trading.fi/ http://www.kranman.com/ http://www.avestavagnen.se/ http://www.cam-trac.com/eng/machin.htm# (Minimaster 101 sk) Itsellä on ollu myös mielessä vetävän, kuormainkärryn teko mutta se on sen verran iso projekti e...