Luulen, että sinä ajat ensiksi!

..A-tukivarret pitäis pähkäillä kondikseen, niin olis ajokuntoinen.
Uusien sylttyjen kanssa pitää saada männät sun muut hepeneet kuntoon, eikä rahaa oikeen ole nyt.

Tiedossani ei ole yhtään kilpi-Bansheeta Suomessa.

Moro. Tiedän, että ainakin Ruotsissa, Saksassa, Espanjassa, Portugalissa ja Englannissa on Bansheeta katukilvissä. Eräs Banshee-foorumilainen Enkku kertoi, ettei hänen tarvinnut tehdä muuta, kuin asentaa vilkut, peilit, ja hyväksytyt valot. Tämän jälkeen laite katsastettiin - kilpi perään ja rock´n´...

Minkälaista vaurioo epäilet, vai menikö kerrasta roskis-kuntoon? 2T moottorin toimintaidea menee kerrasta perseelleen, kun männän aukot on pakoaukkoa kohden. Näinollen tuore ilma/bensa-seos karkaa kampikammiosta reikien kautta pakoaukkoon, kun mäntä on yläkuolokohdan tuntumassa. ...joten voidaan tod...

Moro. Kaasuttajan säätöihin on olemassa melko helpotkin ohjeet, jos vain hoksaa laihan ja rikkaan eron. Sensijaan kukaan ei internetin välityksellä voi antaa, kuin suuntaa antavat suutin koot, jotka hyvin suurella todennäköisyydellä ei ole parhaat mahdolliset. Itse en tiedä tuosta kamppeesta yhtikäs...

Jos toi Blaster on -03 tai uudempi, niin Bansheen akseli sopii.
Kuukleta hitusen.

Itse luopuisin tuosta tuorevoitelujärjestelmästä. Ensimmäinen ja viimeinen vihje sen toimimattomuudesta on moottorin kiinnileikkaaminen ja "moi moi sano mäntä". Omalle pojalle kasailen 2T mopoa, josta tuorevoitelu on poistolistalla. Huomasin, että "pumpun" säätö jumittaa ja näino...

Seuraavalla kerralla kannattaa kokeilla tuo uusi tulppa. Jos ja kun saat sen käyntiin, niin anna käydä rauhassa lämpöiseksi ja säädä sitten seos seos-ruuvista kuntoon. Tällä on merkitystä eritoten tyhjäkäyntiin ja starttaukseen. Seos-ruuvin säätö ei vaikuta, kuin 0-1/4 osakaasuun saakka. Eli säädät ...

Alkuperäinen on Mikunin VM26, eli 26mm pyöreä luistinen vanhan liiton kaasari. Älä laita "tupla" putkistoa. 2T moottorin hyvinvointi perustuu pitkälti toimivaan putkistoon.

Moro! Jos vaihteet "liimautuu" ja alas vaihto takkuilee varsinkin lämpimänä, niin laatikko öljyt on vaihdon tarpeessa. Itse käytän Exxon 10-30 täys-synteettistä moottoriölppää, Eli Mobilin vastaava täyssynt sopii. Jos haluaa maksaa, niin sitten BelRayn GearSaver. Itse en huomaa mitään eroa...

...jaaa - perhana, empä tiennytkään, että niitä tänne ois raahattu. :oops: Kuuleman/lukeman mukaan kestävä tekniikka tosiaan on. Jollen ihan väärin muista, niin tehdas-vakio pata ulostaa 15-17 heppaa (Blaster), ja pienellä vaivalla ja muutamalla osanvaihdolla ollaan 20 paremmalla puolella. Enemmään ...

Itse en omista Blasteria, mutta pojalleni sellaista olen ajatellut. Omistan tuon Blasterin "isoveikan" Bansheen. Uudemmissa Blastereissa on levyjarrut edessäkin. Moottori pohjautuu DT enduroon, mitä Suomeen ei ikinä tuotu. Ilmajäähdytteinen yx-pyttyinen kaasari-kone on niin yksinkertainen,...

Omassa laitteessa 100/80-10 edessä kiihdytyksissä. Ohjaus aivan liian äkäinen aluksi. Onneksi tukivarsissa on kaikki säädöt, paitsi casteri on "jumissa". Auraus 6mm ja camber lähes pystyyn. Casterin hoidin perää laskemalla. Nyt pystyy ajaan suoraan 160 km/h. Onko sulla "speisereitä&qu...

Mitä kevyempi vanne ja rengas, sitä parempi kiihtyvyys.
...toinen seikka on sitten ulkonäkö.

Oliko kipinä kuinka "voimakas"? Kokeile halpaa ensiksi halpaa konstia ja pistä ylimääräinen maadoitusjohto puolalta moottoriin ja puhdista alkuperäinen maattopiste myös. Oman pojan kinukissa maadoitus kulki pakarin-kannakkeesta, eikä orkkispiuhaa pitkin :lol: ...huomasin vian sattumalta hä...