Tuli sitten laitettua tuon orkkis shengwey kaasarin tilalle mikunin TM33-12 kaasari. Kaasarissahan on mekaaninen kiihdytyspumppu, ottaa kyllä kiekat heti ku vääntää taakista. Vääntö kasvoi uskomattoman paljon...mutta Kantta ja mäntää on viilailtu/hiottu... en koittanut tuolla shengweyn kaasarilla ol...

Imu 0,08-0,1 ja pako 0,1-0,15 kone kylmänä

Mielummin vaihtaisin alapallonivelet parempiin. Toisin sanoen en ihan usko, että ne modaamalla hyviksi muuttuisi. kyllä ne alapallot saa toimiin kun viittii vaan naputella ne auki ja tehä ton modauksen. Ja voi vielä laittaa vanhoista yläpalloista sen rasvanipallisen pohja levyn niihin. esim. http:/...

Siinä tankin putsauksen ohessa kun tuli purettua nuita katteita niin maalasin tuon valomaskin mönkyn väriseksi..tiedä sitte miten maali pysyy tuossa muovissa. Joo ja tankin korvausilma putkikin oli osittain tukossa.

http://kuvablogi.com/nayta/403848/

En tiedä onko muilla vastaavaa ongelmaa ollu että tukkii bensasuodatinta?
meni hermot ja otin tankin irti.
Vastaus löyty tuolta tankista, jotain kiinalaista kumi bashaa sisällä.

http://kuvablogi.com/nayta/403447/

Jos jollain kiinnostaa kattoo omasta niin mulla ainaski oli tuolla pakarin alkukäyrässä hiottavaa..

http://kuvablogi.com/nayta/388011/

Kävin tänään kellottamassa tuon falmekin gps:llä sain max speediksi 74,8 km/h. Luulin että menis lujempaa :lol: Rajotin tuli vastaan ja koneen kierroksista en tiedä ku ei ole kiekkamittarii. Pitäs jostain hommata kiekkamittari niin tietäs missä mennään. Mulla 13 etulätkä, 115 pääsuutin, neulaylimmäs...

Mulla on 10W-40 synteettiset.
Ja kone käy tosi nätisti, ei mitään "rallatuksia" nyt ton vena säädön jälkeen.

Jep. Säädin 0.10 molemmat venttiilit.
Ei kuulu raplatusta enää.

Paljonkohan nuo venttiilivälykset pitäs olla?
Otin venakopan irti ja pyöritin moottorin kohilleen, ja mittasin omasta niin 0.15 oli kumpiki. kone oli kylmä.

http://kuvablogi.com/nayta/355371/

joo kelkan omajousi on liian löysä.
Pistin tuon mönkiän oman jousen siihen öljyiskariin.
Joo nuissa näköjään sit erit iskarit. Tuo mikä mulla falmekissa oli niin ei ollut huollettava.

Joo on se ihan vakio öljyiskari.
Tuossa mun orkkis kiinalaisessa ei kyllä ollut iskunvaimennuksesta tietoakaan. Paljon parempi jopa tuo öljyiskari.
Suosittelen kyllä kokeileen sitä öhlinssiä.

Pistin tommosen yamaha v-maxin etupukin iskarin falmekiin taakse.
Oli parikytmilliä lyhempi pumppu niin sain ton mönkkärin perän kivasti alemmas.
Paljon parempi iskari mitä tuo orkkis kiinalainen.


http://kuvablogi.com/nayta/349131/

[quote="PK"]No jopas olikin kuivana. Tuon nipan saisi varmaan asennettua swingi paikallaankin? Eli poralla reikä pulttiin asti, kierteet swingin putkeen ja nippa. Tuntuisko toimivan noin? Menis siinä samalla vaivalla kun pitäis se taka-akselin laakeripukin nippakin laittaa ennenkuin lähtee...

Asensin takahaarukan swingiin rasvanipan.
Oli aikas kuivat paikat.
Akseli pulttiki oli vähän syöpynyt.

http://kuvablogi.com/nayta/347019/