Ei sitä nitroa kannata kauhean pitkää aikaa antaa vaikuttaa. Sen verran että maali alkaa kesimään ja välittömästi painepesurilla perään.Kyllä se muovi alkaa pehmenemään jos liikaa läträä morssella.

joka- osaan kannattaa soittaa, saa varmasti hyvää palvelua ja oikeat rattaat. Itse käytän heidän palvelua oli kyseessä mp.mönkijä,auto.
voin suositella.

10mm unibalit ei riitä. Täytyy ostaa 16mm ni jo on kumma jos ei kestä!!

Ilmajäähdytteinen kone taitaa olla, jos on kuvan näkönen kapistus. Päättelin siitä ku ostin ton oman noin vuosi sitten niin näytettiin saman laista kuvaa (eri firma). kuvasta poiketen etu iskarit eivät oleet erillis säiliöllä, mut tyytyväinen olen ollut+ 2 kaveria. Tietäiskö joku et missä saisi teet...

itse asiassa vaihdoin kaasarin sen takia ku uitti koko ajan yli, ei auttanut kohon säätäminen tai putsaus. myyjän kanssa juttelin niin sanoi että sitä vikaa noissa on, ja eikä ymmärrä mistä johtunee. ehkä se on se laatu... kyseessä falmekin 200, mut eiköhän ole melko sama tekniikka. mitäköhän iridiu...

joo mulla oli sama vika, ja auttoi kun vaihdoin kaasarin. Mut vielläkin täytyy pienen aikaa käydä putputtaa ennen ku kestää kaasun annon ettei sammu. ps; oltiin tänään ajelemassa/hyppimässä niin perkuleen taka akseli meni vääräks, johtuneepi varmaan siitä ku on levennetty ja saumakohta on heiveroise...

juu juttelin husossa siit pakki viasta mitä nois on mut käsitin et olis uudempien mallien vika.ps en ole heittänyt pakkia päälle vauhdissa, olette varmaan kuullut toun lauseen jokusen kerta takuu asioissa?

Nii olettekos huomannut et onko koneestanne tullut metalli silppua öljyn vaihdon yhteydessä?. Itselläni on tullut aina silppua,mut onneks on suurimmat ainakin jäänyt suodattimeen. Paitsi tänään kun vaihdon yhteydessä kaivelin mangneetilla moottorin pohjaa niin alko rattaan kappeleita ilmestymään kon...

Itselläni ei ainakaan ollut kuin ne kaks isoa mutteria.Eli rekaan keski mutteri pois, ketjut pois paikaltaaan,satula pois(jarru). mutterit auki akselista 4kpl, ratas ja jarrulevy lähtee vetämällä pois ulos päin (rihlat) ja sitten vaan akseli naputtamalla poies. näin ainakin minun vanhemmassa 200 fal...

Koita piruttas sitä vanhaa suutinta (pienempää) meinaan jos röpöttää saa liikaa bensaa, ja jos smooaaa ni liia vähän. uskoisin et on vaan säätö vika.

Juu tein just simmoitti et saan säädetty rekaan kulmat. jenka putken sijaan käytin jatkomuttereita. ainut huono puoli on unibalien suolainen hinta 10mm 40e kappale.

Itse kävin tänään hakemasa 250cc koneen (josta lohko halki) mutta muuten kuin uusi. ajattelin pistää siitä pytyn+ männän ja kannen vanhempaan 200cc falmekkiin, myyjän mukaan saman iskun pituuden ja saman alakerran omaksuu 100cc 150cc 200cc 250cc. Pienempi kuutioisista en tiedä mutta ainakin tulpan r...

no morjensta! itse huomasin saman vian ja pistin tilalle pienin muutoksin unibal nivelet, ja sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia etupään kanssa. Samassa tiputin etupäätä noin 10cm alas, on kuitenkin korkeammalla kuin takapää ja ihan hyvä ajaa.(levitystäkin tuli 5cm per puoli)