No niinhän minä tuossa totesin...kun mietin tuota mopoautokortin ajamista. Sitä en tiennyt että T3B MÖNKIJÄLLÄ voi ajaa mopoautokortin, luulin että sen pitää ehdottomasti olla mopoauto. Pitää kysyä näistä paikallisilta ajokouluilta. Sehän olisi hyvä jos saisi käyttää omaa. Edit: Ajokoulusta kysytty:...

Tilanne olisi että hankkisi t3b laitteen, jonka downgreidaisi nyt t3a:ksi ja sitten myöhemmin korottaisi takaisin t3b:ksi... En kyllä ole ottanut selvää miten onnistuisi tuon AM121 (mopoauto) kortin ajaminen täällä Kajaanissa.

Niin...mikä on tällä hetkellä nöiden muutoskatsastuksien kanssa suuntaan tai toiseen (t3a<->t3b) noin niinkuin "yleensä" vai onko maahantuoja/merkki/mallikohtainen asia? Tytär, ja muutaman vuoden kuluttua poika, mopoiässä niin olisihan tuo ihan kätevä ajokki.

Jani|:Viititkö mitata kuinka korkea noissa LandHawk-renkaissa on tuo kuvio?

200cc Comanche TL pitäisi varustella ja parantaa talvikelejä varten. Mistä vanteet/renkaat? Pitäisi saada pitoja talveksi paremmin. :? Sittenkun olet tuon selvittänyt niin kerropas minullekin. Edulliset kumit ainakin pitäisi löytää, jotka pystyy nastoittamaaan. Myös peltivanteille olisi tarvis, joi...

Neuvokaapas "kohtalotoveria" hankkimaan renkaat vanteineen. Eli talveksi pitäisi saada lisää pitoa. Mielessä siis nastarenkaat ja ensimmäisena mieleen tuli että hankkisin ihan tuollaiset alkuperäiset kumit vanteineen jotka sitten nastoittaisi näillä poranastoilla. Hyvä vai huono idea? Pare...

VPx: Milloin meinaat seuraavan kerran testiajaa? Olisin mielelläni lähtenyt matkaan ihmettelemään jo viime kerralla...

Eikös se pätki jos kiertää rajoittimeen? Minulla mittari näyttäää parhaimmillaan 99, mutta luotto tuon mittarin näyttämään on aika pieni. Tuo C7HSA ei välttämättä ole oikeanlainen tulppa, DR8E pitäisi olla. Olen välillä ajellut tuolla alkuperäisellä LG:n tulpalla ja sekin on toiminut ihan hyvin. Mik...

Paljonko teillä ottaa kone max. kierroksia kierroslukumittarin mukaan?

Kulkua olisi nyt enemmänkin, mutta tökkää rajoittimeen ~9000 rpm, ehkä jo vähän ennenkin.

Mikähän näissä oli edessä vakio hammasratas ja sopiiko eteen hammasta tai kahta suurempi?

Nähtävästi menee takuuseen. Sisempi laakeri oli ihan päreinä. Ulompi myös "väljä". Vien toisenkin navan tsekattavaksi, kun siitäkin kuuluu sellainen ääni, että se voi myös olla lähellä loppua. Edit: ja toiseenkin napaan vaihtuu laakerit takuuseen. Huoltopiste oli myös kiinnostunut renkaide...

Minulla meni eilen laakeri vasemmasta etunavasta. Mites muilla on kestänyt?

Onko tietoa mikä laakeri sinne menee ja korjaavatko noita joillain kiinalaisilla laakereilla vai kenties joillain paremmilla? Mahtaakohan mennä takuuseen?

Onko tuossa samalla tavalla ketjun kireyden säätö kuin moottoripyörissä? Mitä pitää löysätä että saa tuon taka-akselin liikkumaan? Eli näinhän se menee. Perämurikan luota kaksi pulttia löysälle, jotta perämurikka voi pyöriä. Sitten riittävän pitkä pultti hammasrattaan läpi perämurikassa olevaan rei...

Onko tuossa samalla tavalla ketjun kireyden säätö kuin moottoripyörissä?
Mitä pitää löysätä että saa tuon taka-akselin liikkumaan?

Vaikea sitä on sanoa kuinka tiukalle, niin että ketjun joustoa jää tarpeeksi. Kerran on joutunu kiristään 500km aikana. Ei saa osua mikään ketjuihin. Onkohan sulla liikkunu takaakseli vai ohjuri ? Se ohjurin saa suoraan taittamalla. takaakselin pultit saattaa toisaalta pettää. Jotain tuossa minulla...

Kuinka tiukalla tuo "automaattinen kiristin" teillä vetää nuo ketjut ja osuuko kiristimen runko ketjuihin?