Tervehdys pitkästä aikaa. Kun on pariin otteeseen repinyt selkänsä rikki isojen tyvipölkkyjen kanssa, alkaa väksinkin miettiä, miten voisi helpottaa puutavarakuorman tekoa. Hydraulikuormaimet ampuu liian kalliiksi - pitäisi olla harrastehakkuulla pari / kolme vuotta saadakseen irti pelkän kuormaimen...

Mahtuuko Pollen Sportsmanin vakiorenkaille ketjut myös etupäähän? Liikaa tilaa ei ainakaan jää.

Pollesta löytyy kierroslukumittari vakiona, tosin digitaalisena. Ainakin EFI koneesta. Vielä en ole kyllä keksinyt sille mitään järkevää tarvetta.

No niin... nyt on polle saatu talliin ja sisäänajo aloitettu. Näppärän tuntoinen peli kaikin puolin. Ensi vaikutelma on sellainen, että kyllä sillä puu metsästä tienvarteen liikahtaa. Voi tulla jopa liiankin vauhdikaasti :P . Kun ei vain tuo työ haittaisi niin pahasti vapaa-ajan harrastuksia, niin e...

Nyt kun mönkijä on tullu ostettua, niin ei sitä ny enää oo rahaa vaihtaa klapikonettakin. Mulla on traktoripyöritteinen klapikone jo olemassa. Sen vuoksi päätin pitää vanhan traktorinikin vielä. Ei siitä uskollisesta palvelijasta olis tainnu raaskia luopuakaan tosi paikan tullen. Siihen liittyy tunn...

Itse olen samalla lailla seurannut tällä käytyä keskustelua ja tullut siihen tulokseen, että suurin ihan höpö löpö juttuja. Jokaisessa moottorikoneessa on yksilöitä - niin autoissa, traktoreissa kuin mönkijöissä. Ja ikävä tosiasia on se että joskus sattuu kohdalle se maanataikappale. Itse tein pitkä...

kun ei lompakko enää paina 8) . Niin siinä sitten kävi. Pitkällisen, uuvuttavan ja kaikin puolin raskaan, mutta toisaalta ihan hauskankin selvittelyn jälkeen mönkijä on nyt lopulta tilauksessa. Kiitos teille kommenteistanne, jotka auttoivat päätöksen teossa! Valintani kohdistui lopulta Polariksen 70...

Mulla on Majavan kippaava kelkkakärry 5032 LJ. Lavan koko 150*326 ja kuomun korkeus 135 cm, joten isokin kelkka / mönkijä mahtuu mukavasti lavalle ja tilaa jää vielä kaikenlaiselle muullekin tavaralle. Kippi on näppärä apu. Kelkan kun ajaa varovasti kipattuun kärryyn niin ei tarvitse mitään ajosilto...

Varmaan näin on, että valmistajat ilmoittavat vähän haluamiaan lukuja, mutta ei siinä kuitenkaan taida noiden oikeusjuttujen takia olla varovaisuuta. Eikö Polaris ja Artic Cat ole molemmat amerikan mantereen vehkeitä ja nimenomaan juuri näiden kahden välilläkin eroa on tosi paljon?

Kertokaahan kokeneemmat ja viisaammat mistä syntyy eri mönkijöiden teknisten tietojen vetokyvyn erot. Koneiden massat ja luultavasti moottoritehotkin ovat suurinpiirten toistensa kaltaiset, mutta siitä huolimatta Polaris (mallit 600 +) ilmoittaa vetävänsä 680 kg ja Artic Cat 650 vain 480 kg. Honda (...

Kiitti Amis tuosta kuvasta. Nyt saa käydä täälläkin ihailemassa tuota puolitelaideaa...

Kenellä mahdollisuus on, niin käykääpä vilkaisemassa uuden koneviestin (nro 5) sivun 57 alalaidan kuvaa. (Harmi ettei ole sjkanneria) Yamahan Grizzlyyn on siinä istutettu puolitelat taakse eikä eturenkaatkaan näytä ihan vakiokamaa olevan. Ai, että siinä vois olla mallia työ- ja vetokoneeksi :idea: ....

Onko tuo sinun, kukkumyy, Pollesi vuosimalliltaan mikä? Tuosta kuvasta arvelisin että putket menevät melko keskeltä runkoa. Muistan lukeneeni jostakin, että Pollen uusimmissa malleissa olisi jotain muutosta työvälinerungossa siten, että auran putket kulksivat enemmän sivuilla ja veisivät entistä väh...

Mönkijän jos / kun laitan niin käytän sitä metsätöihin ja lumenauraukseen. Metsätyökäytössä maavaraa on tuskin koskaan liikaa ja sen vuoksi kiinnostaakin kuinka paljon työvälinerunko syö maavaraa pois? Yhdessäkään katsastamassani koneessa ei ole ollut työvälinerunkoa, jotta olisi nähnyt sen livenä. ...

Itse asiassa myyjä se oli joka sai minut miettimään milloin sitä voimaa on jo liikaa. Myyjä arveli, että 700 / 800 voi olla jo liian voimakas työkäyttöön. Meneekö ajettavuus kuorman kanssa tehokkaalla koneella vaikeaksi - voimaa löytyy, mutta massaa ei => pito loppuu ja tyhjää pyörii heti kun vähän ...