onko jollakin tietoa venttiilien välyksistä mihin ne säädettäs

mulla juuri 05 v2.
katkes kolmesta kohti vaihekepin takapuolelta ylä putki
oikealta puolelta etu ja takakatteen liitoskohdasta yläputki
oikealta puolelta alaputki moottorin etupuolelta

650 v2 katkas runkogon 5000km onko muilla ollut ongelmia .
jäi toki vielä yhen putken varaan ettei tarvinnu metästä kantaa

n.5000km ajettu ei säästelty nyt itp 27 alla ja dynosetin suutinsarja sisässä
etulukko ei pelaa ajoittain
kolme remmiä menny
sähköinen remmin kiinniotto on nyt poistettu käytöstä ja pelaa paremmin nyt
taka pyörön laakeri piti vaihtaa

sarjassa tuli melkein puolet lyhemmät luistimenjouset

en hommannu ainakaan vielä vapaavirtaussuodatinta

kärkkäiseltä tilasin maksoi 81e
miten on muilla toiminut dynoetit ja minkä kokoisia suuttimia oletta
asentannu

ei se nyt sentään hyppysistä siellä karkaa

kyllä ymmärsin
tyhjäkäyntikierrokset laski hieman mutta en säätänyt sitä vielä
tuli tosi kierros herkkä oikein pamahtaa ku lyö lämän lautaan
ja vetojaki tuntu olevan ku tallin lattiaanki jäi hyvät mustat rannut

asennus ja säätöohje
asensin kyllä jo neulan kolomanteen uraan ja panin 118 suuttimet.
122 oli alkuperäset.
mooaaminen ainaki loppui mutta ei ole uskaltanu oikein ajelemaan ennen
ku saa kunnon ohjeen ettei polta koko konetta

ostin moisen sarjan omaan mönkiään.
löytyyköhän mistään suomenkielistä ohjetta

todennäkösesti toinen kaasutin irti
itellä oli sama vika
ylivieskassa kärkkäisellä oli jokin mittari jolla pystyi jotaki mittaamaan

maastomalliin ostin kärkkäiseltä suoranmallin 7,5€ 50w
alkuperäinen oli15€ 27w
pollessa taitaa olla sama poltin

sain can amin takajouset artic cattiin parani mun mielestä huomattavasti.
vielä kun sais sen sumekonin iskarisarjan ni alakas pysymään muidenkin perässä

niin on mutta hinta nousee noin tonnilla