Selvä, on siis kallista. Olivat tosi monimutkaisia kappaleita. Mutta entä pelkkä 5. vaihteen välitysmuutos, onko kellään ollut laatikko auki tai tietoa onko "yksinkertainen"(osaajalle) homma? Nyt 4. menee 50km/h asti ja 5. jaksaa mennä 35km/h eteenpäin. Ei tulisi turhaan 1. vaihde liian pi...

Vaihdetaan vähän hapertuneita kumiosia ja nopeusmittari, samalla vaihdetaan pääsuutin isompaan jos sattuu olemaan sopivaa saatavilla. Samalla näin avonaisen perämurikan kun tuli mieleen, että voisi tehdä harvemman välityksen perään, tarvetta varmaan olisi muillakin. Onhan siinä aikamoinen koneistami...

eli n.1400km. 0km ja öljyt tuli koneesta ulos, oli tiiviste asennettu väärin. Lähettivät uuden, asensin itse. 500km tuli perästä stefoista öljyt ulos, meni takuuseen. Nyt kumiosat hapertuneet (olleet jo koko kesän) sekä nopeusmittari rikki, pitäisi vaihtaa takuuseen. Ajettu vain asvaltilla 0-80? km/...

Jos vain kerrot minkä kaasarin suuttimet sopii paikoilleen.
Huippukierroksia ja nopeutta joutuu "hakemaan " ettei avaa liikaa kaasua. Mielestäni selkeesti liian pieni suutin, lisäksi kulkee huippuja paremmin ryyppy puoliksi päällä.

Eli tarkoitus ottaa kaasari irti, samalla vaihtaisin pääsuuttimen isompaan.
Olisi hyvä jos olisi suutin kourassa niin hoituisi kerralla.
Eli mikä on hyväksi todettu koko ja ennenkaikkea malli/tyyppi eli mistä kaasarin suuttimesta on kyse?

No nyt on Rally taas huollossa. Perästä tulee molemmilta puolilta stefoista öljyt ulos, samalla on jarrukengät tietysti öljyssä. Ajettukin on jo 400km (pelkästään asfaltilla) ja kulutus on edelleen ainakin 5-6l/100km. En ole jaksanut enää miettiä nopeuden nostoa kun tuntuu että ei tästä voi tulla pi...

Eli, nyt menee n. 75km/h, mitattu autolla+GPS+ oma mittari näyttää samaa. Ajo-ominaisuudet mielestäni riittäisivät helposti 100 (oli viime vuonna mopomönkijä joka meni 70, se oli kauheeta kyytiä). Ajattelin kokeilla pikkasen isompaa pääsuutinta, koska huippua joutuu kaasulla "hakemaan". Tu...